UN NOUVEAU COMBUSTIBLE. 
145 
teint par M. Thiochet confirme absolument 
l’assertion du maître. 
Voici donc deux procédés pratiques à la 
portée du cultivateur et absolument sem- 
blables quant au but, mais tout différents 
quant à la manière d’exécuter ; le premier 
étant plus chanceux que le second, mais 
permettant néanmoins d’obtenir d’heureux 
effets, lorsqu’il est appliqué avec connais- 
sance de cause. 
Ajoutons enfin qu’il est un troisième 
moyen qui permettrait d’assurer des œille- 
tons d’Artichauts au printemps, même à la 
suite d’un hiver extrêmement rude, comme 
celui de 1895 par exemple. 
Ce dernier procédé nous est à nouveau 
indiqué par M. Hardy, et confirmé par 
M. Thiochet, qui le met en pratique depuis 
1891, et s’en trouve fort bien. 
Il consiste à œilletonner au mois de sep- 
tembre en repiquant les jeunes plants dans 
des pots de 12 centimètres en terre riche 
bien ameublie. A cette époque, il n’est pas 
nécessaire de placer les Artichauts sous 
châssis à l’étouffée pour en faciliter la re- 
prise ; il suffit de les maintenir à l’ombre 
pendant quelque temps et de les arroser 
selon le besoin. 
En novembre, les Artichauts ainsi trai- 
tés sont mis sous châssis. Pendant l’hi- 
ver, on recouvre ceux-ci de paillassons 
et on aère aussi largement que possible, 
chaque fois que la température extérieure 
le permet. 
Ce dernier procédé permet d’obtenir des 
Artichauts à très-peu d’intervalle de ceux 
laissés en plein carré b 
Ch. Grosdemange. 
UN NOUVEAU COMBUSTIBLE 
La culture forcée ne pouvant être obte- 
nue que par une addition de chaleur à la 
chaleur naturelle de nos climats, la dé- 
pense pour produire cette chaleur est 
grande, soit qu’on l’obtienne par la fermen- 
tation du fumier sous bâches, soit par la 
combustion du charbon dans des four- 
neaux distribuant leur calorique dans des 
serres. 
En France, le charbon est cher ; on a 
cherché à perfectionner les appareils de 
transmission du calorique, mais les formes 
diverses de ces appareils ne peuvent dimi- 
nuer le coût de la chaleur, il faut toujours 
fournir la somme de calorique nécessaire 
au besoin des plantes, c’est-à-dire brûler la 
quantité de charbon correspondante à ce 
besoin, et l’on ne peut trouver d’économie 
que dans le bas prix du combustible. 
Or, il existe maintenant un combustible 
rejeté sans emploi parce qu’on ne peut en 
faire usage dans les foyers ordinaires, c’est 
la suie des machines locomotives. 
Les quantités de ce combustible sont 
devenues importantes par l’emploi des 
houilles menues dans les chemins de fer, 
le courant d’air forcé qu’exige leur usage 
entraîne avec la fumée les parties très-fines 
du charbon qui se rendent dans un coffre 
dit boîte à fumée d’où on les extrait souvent 
plusieurs fois par jour; elles contiennent 
de 50 à 75 p. 0/0 de matières combustibles 
et malgré cette richesse ne valent que 1 franc 
le mètre cube par suite des difficultés de 
leur emploi 2 . 
Il existe un appareil spécial pour 
brûler tous les combustibles pulvérulents : 
c’est le foyer Perret, aujourd’hui connu par 
ses nombreuses et diverses applications, 
brûlant l’anthracite, la poussière de coke, 
les escarbilles, et désormais les suies de 
locomotives. 
C’est un foyer sans grille, à étages super- 
posés qui n’exige de soins qu’à des inter- 
valles éloignés et assure ainsi le chauffage 
régulier pendant 12 heures au moins, sans 
qu’il y ait lieu de s’en occuper pendant 
la nuit. 
Michel Perret. 
1 Nous avons déjà fait connaître le procédé 
de culture par œilletons sous châssis, d’après 
M. Gougis, de Chartres, dans un article publié par 
la Revue horticole , en 1882, p. 156. 
(Éd. André ) 
2 En même temps que la raison du bon marché 
actuel de ce combustible, l’auteur donne la raison 
de l’augmentation de valeur qui ne manquera pas 
de se produire, précisément à partir du jour où 
auront disparu les difficultés de son emploi. 
{Note de la réduction). 
