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A LAVOURA 
1949 -JiiUio-AjcohIo 
exemplo a pritica corrcntc n.v. fazendas fluminon .es, 
mlnelras c paulistas onde .1 casa do empregado, qu.il- 
qucr quo srja sue apotlg .10 ri.i omprcza, A comtruida 
por conta do fazondeiro. Ideal seria, e nAsso scntldo 
lodo o osfArgo convem ser cnvldado, quo os pro- 
prietaries do scringais flzev.om eonstrulr as habita- 
gues indispensavois a ox respect 1 vox •.cringueiros, ze- 
lando para quo fosso xatlsfcito certo numoro do oxi- 
gAncias mlnimas o'.soncials. Barraca nao A tipo do ha • 
bitagao com ambionto favoravcl aO tloroscimonto e 
cstabilldado do qualquor culture. Nao concorrc, atA 
pcla sua prAprla designagao, para fixer o homom a 
terra. 
Dcvcr-xc-A Ircluir como portlncntc a asslsten- 
cia ao trabalhador 0 flnanciamcnto das atlvidadcs dos 
scringueiros o as condlgAcs om quo Ihcs sao fornc- 
cidos, o crAdito, material do trabalho, armas, muni- 
gAcx, roupas o os gAncros alimcntlcios do quo ne- 
cessitam nos scringais. Em principio, quo so Ihos re- 
conhcca o diroito, ample/ o Irrostrito, da liberdado do 
abastoclmonto c, sempro quo rcvolem capacidade do 
organizagao, so amparo c ostimule o tloroscimonto 
do coopcrativismo do consumo, como medida do 
grando acorto o prcvidAncia. 
Moios do comunicagao c do transpor- 
ts ontro os centros produtorcs da borra- 
cha o as pragas do Manaus e do Belem 
Regime do soguros. 
Quern, estranho a regiao, viaja polo vale am a- 
zonico, tern a impressao do pouco movimento. Os 
rios nao apresentam o numoro do embarcagoes espe- 
rado. 
Falta do mercadorlas? Paralizagao do atividaefes? 
Nao. Tudo, sem duvida, A relativo. O quo ocorre 
A a dispersao, — pouca gento, em um vasto mun- 
do, vlvendo, ha muitos anos, o "grande drama ama- 
zAnico". 
Os rios, cm grandes extensAes abaixo das ea- 
choeiras, nao oferecem, durante largo periodo do 
ano, obsticulos a navegagao. 
A praga de BelAm desfruta situagjo prlvilegia- 
da. A de Manaus, entretano, fica privada, na baixa 
das aguas, de navegagao regular para os altos rios. 
Nesses, e nos trechos encachoeirados dos grandes rios 
que descem is zonas do midio e baixo Amazonas, 
ligando a regiao de fronteiras e o planalto central bra- 
sileiro, pelo porto de BelAm, aos mercados mun- 
dials, tera de ser considerada, como imperativo, a 
necessidade de um piano de obras visando facilitar e 
assegurar a regularldade das comunicagoes e dos 
transportes. 
O desenvolvimento da rede ferroviiria e a me- 
Ihoiia dos seus servlgos, como, tambAm. a constru- 
gao de rodovias e o auxilio a abertura de estradas 
e caminhos que liguem centros produtorcs is esta- 
goes ferroviirias e aos portos fluviais servidos por 
lirihas regulares de navegagao para as pragas de Ma- 
ncus a BelAm, merecem privilegiada posigao no pla 
no de valorizagao da AmazAnia. 
A navegagao lluvial, prlncipalmenle nos rios 
transitiveis em qualquer Apoca, nas enchentes e va- 
zantes, parece-nos de natural prioridade Deve-se i, 
pelas tacilidades oferecidas, favoreci-la, amparando 
• garantindo a iniciativa particular, seja tinanciando 
o aparolhamonto do omprosas do navegagao, seja sub- 
sldiando-ax para quo possam fazor os transportes a 
pregos rclativos ao valor dos produtos da regiio. 
Meroce referenda a nocosidadc do so cogitar, 
sobretudo nas regiocs do diflcil s domorada navoga- 
gio nas Apocas do ostlagom, da eonservagao dos pro- 
dutos armazenados, e, igualmonto, do um regimen 
do soguro apropriado. 
Os soguros, com prAmios baixos, dovcm cobdr 
todos os riscos a quo estejam expostos os produtos 
amazdnicos nos centros do produgao, nas ostagAcs o 
portos de embarquo, durante os transportes c nos ar- 
mazens e trapichos om quo vonham a ser deposita- 
dos nos mercados distribuidoros. 
Regime tributario modorado e de rc- 
versio ao fomonto, melhoria o defesa do 
produto. 
Vale o cnunciado por sibia 0 provldentc reco- 
mendagao. 
Regimen tributirio modorado cstimula c favo- 
rece povoamento, emprego do capitals e produgao. 
Reverter ao meio de origem, sob a forma de servigos 
do utilidado, aprcciivel porccntagcm de renda arre- 
cadada seria a mais eficiente maneira do combater os 
excossos urbanistlcos de feigio tentacular. Reverter ao 
fomento, melhoria e defesa do produto parto da ren- 
da a quo Ale deu origem, seria assegurar sua valori- 
zagio. 
Nao e, entretanto, na pritica o que so observe 
e, em dados casos, contribuigAes criadas para fins es- 
peciais de amparo c defesa do produto sio conver- 
tldas em pesados tributos. 
Defendemos, com entusiasmo, o principio de re- 
verter, como recursos destinados ao desenvolvimento 
da agricultura e da melhoria e defesa dos produtos 
da lavoura, da pecuiria e das industries rurais, ra- 
zoavel porcentagem das rendas arrecadadas. 
Revisao e atualizagio das recomen- 
dagoes, ainda nao objetivadas, das 1 4 e 2. 4 
Conferences da Borracha. 
Constitul a medida proposta providAncia muito 
acertada e oferece oportunldade aos novos de conhe* 
cerem, examinando as recomendagoes anterlores, o 
pensamento de autorizados responsaveis pela marcha 
e evolugao da economla amazAnica 
Tomimos a iniciativa de distribuir, com Asse its* 
tuito, nota fornecida pela Sociedade Nacional de Agri- 
cultura, transcrevendo as conclusoes referentes i 
borracha aprovadas nos 2.° e 3 ° Congressos Nacio* 
nais de Agricultura. realizados nos anos de 1908 e 
1922, respectivamente. No I .“, realizado, em 1901, 
nao houve conclusAes a respeito. 
TIMAS DA INDUSTRIA 
Incentive i industrializagio local da 
borracha. 
Somos pelo desenvolvimento da industrializagio 
da borracha no pais e, assim, coerentemente, pelo seu 
incentivo na regiao amazAnica. 
ConvAm, entretanto, ter em vista as condigAes 
mats favoraveis ao desenvolvimento da indiistria o i 
