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Fabrique ces Ponts chaque Hiver , mais avecfi peu de folidité, qu’ils de- 
mandent d’être renouvelles tous les ans. Lorfqu’une perfonne de marque 
fait cette route , le Corrégidor de Guaranda eft obligé de faire çonftrui- 
re y par des Indiens , les Maifons de bois qui fervent au repos de chaque 
journée. Elles demeurent fur pic , pour fervir aux autres Voïageurs, juf- 
qu’à ce qu’elles tombent faute de réparation. Alors un Voïageur ordinaire 
eft réduit , pour tout logement , aux Cabanes que fes Voituriers ou fes 
Guides leur bâtïüfent à la hâte. 
Le 17, à 6 heures du matin , le Thermomètre marquoit 1014 CQ 
degré parut un peu frais aux Mathématiciens , qui étoient accoutumés à 
des climats plus chauds. Mais la même heure tait éprouver , à Tarigagua, 
deux températures fort oppofées* S’il y a deux Voïageurs , dont l’un 
vienne des Montagnes , 8c l’autre de Guayaquil , le premier trouve le cli- 
mat h chaud , qu’il ne peut fouffrir qu’un habit léger ; & l’autre, au con- 
traire , trouve le froid fi fenfible , qu’il fe couvre de fes plus gros habits*. 
L’un trouve la Riviere fi chaude , qu’il eft impatient de s’y baigner; & 
l’autre la trouve fi. froide , qu’il évite d’y tremper la main, fine différence 
fi remarquable ne vient , des deux cotés , que de celle de l’air d’où l’on 
fort* 
En fortant de Tarigagua le 2.8 , à neuf heures du matin , les Mathé- 
maticiens commencèrent à monter la fameufe Montagne de Saint Antoine ; 
& vers une heure après-midi , ils arrivèrent dans un heu que les Indiens 
nomment Guamac , 8c les Efpagnols Cray de Canna , c’eft-à-dire Croix 
de rofeaux. La fatigue du chemin les força de s’y arrêter. Cruz de Canna; 
eft un petit efpace de plaine , un peu en pente , qui fait le milieu de la 
Montagne. On nous repréfente le chemin , depuis Tarigagua , comme un des 
plus dangereux de P Amérique. “ Qu’on fe figure , dit M. d’Ulloa , des 
« montées prefqu’à plomb & des defeentes fi rudes, que les Mules ont 
« beaucoup de peine à s’y foutenir. En quelques endroits , le patfage a fi 
» peu de largeur, qu’il contient difficilement une Monture. En d’autres, 
« il eft bordé d’affreux précipices , qui font craindre à chaque pas de s’y 
sj abîmer. Ces chemins , qui ne méritent que le nom de fentiers , font 
^ remplis dans toute leur longueur , &: d’un pas à l’autre , de trous d’un 
pié de profondeur , quelquefois plus profonds , où les Mules ne peu- 
» vent éviter cle mettre les piés de devant & derrière. Quelquefois leur 
39 ventre traîne à terre , 8c prefque toujours il en approche , jufqit’auir 
33 piés du Cavalier. C es trous forment une efpece d’efcâlier , fans quoi 
39 la difficulté du chemin feroit invincible. Mais fi malheureufémèrit la; 
3> monture met le pié entre deux trous, ou ne le place pas bien declansq 
33 elle s’abbat , 8c le Cavalier court plus ou moins de rilque , fuivant le 
côté par lequel il tombe (77). » Pourquoi ne pas marcher à pié dans mx 
chemin de cette étrange nature? On répond qu’il n’eft pas aifé de fe tenir 
ferme , fur les éminences qui font entre les trous ; 8c que fi l’on vient à 
gliffer , on s’enfonce nécefîairernent dans le trou même , c’eft-à-dire dans, 
la boue jufqu’aux genoux ; car ces trous en font remplis , 3c lou vent jufi- 
<qu’au comble. 
,{77) Ubi fup. p. 1839 
Divers 
V Ol AGF S AU 
Pérou. 
Route de 
Guayaquil a- 
Quito* 
173M 
femperature' 
fort oppoféedanî 
le même- lieus- 
Chemin d’une 
éttangedifficuhé. 
Maniéré de moH* 
ter. 
