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Die meteorologischen Beobachtungen am Bord des Do lar schiff es „Tegettfoff u . 
gleichmäßig von 0° bis —40°. Die Cnrve von Nr. V ist fast geradlinig, steigt aber weit rascher an als die 
der übrigen vier. 
Wenn man nach der Regelmässigkeit der Curven urtheilen darf, so waren Nr. I und V die besten Instru- 
mente. 
Bei der Cnrve von Nr. VIII fällt der bei —24° beobachtete Unterschied derart, dass die Cnrve ganz 
unregelmässig wäre, wenn sie durch denselben gezogen würde. Die aus der Lage der übrigen Punkte 
hervorgehende wahrscheinlichste Cnrve lässt einen Beobachtungsfehler von 0 9 1 voraussetzen. Hierdurch sind 
die Correctionen dieses Instrumentes, das erst ganz gegen Ende der Expedition in Gebrauch kam, etwas 
unsicher. 
Alle übrigen Punkte sämmtlicher Thermometer liegen innerhalb der wahrscheinlichen Beobaehtungsfehler, 
d. h. sie difteriren höchstens 0"05 von ihren Curven. 
Die früher angeführten Differenzen zwischen den Lesungen an Bord und auf dem Eise ergeben, wenn 
man 2 9 5 statt 0 — 5°, 7 9 5 statt 5- — 10° u. s. f. setzt, eine ganz regelmässige Cnrve. Aus dieser wurden von 
Grad zu Grad die entsprechenden Correctionen gesucht, und mit ihnen plus den Correctionen des Instrumentes 
die Correctionstafeln für die Beobachtungen an Bord construirt. 
Mit diesen Tafeln wurden nun die Rcaumur-Grade auf Hundertstel corrigirt, in Celsius-Grade auf Zehntel 
umgewandelt und nach Stunden, Tagen, l’entaden und Monaten zusammengestellt. 
Wie gezeigt wurde, beruhen die absoluten Werthe der Beobachtungen hauptsächlich auf der Verlass 
lichkeit des Normalthermometers. Bei so niedrigen Temperaturen und unter den Umständen, unter welchen 
wir uns befanden, wäre es aber überhaupt falsch, den Massstab jener Genauigkeit anlegen zu wollen, 
welche in gut eingerichteten Observatorien erzielt werden kann, und die zur Bestimmung der mittleren 
Temperaturen ganzer Länder und Gegenden auch nur dann einen Zweck hat, wenn die Beobachtungen 
durch eine längere Reihe von Jahren fortgesetzt werden, und wenn durch ein ganzes Netz von Beobachtungs- 
stationen die jedem am festen Lande liegenden Orte aufgedrückten localen Einflüsse eliminirt werden 
können . 
In letzterer Beziehung sind die vorliegenden Beobachtungen günstiger, da sie in solcher Entfernung vom 
Lande ausgeführt wurden, dass die ganz localen Einflüsse wenigstens zum grösseren Thoile wegfallen. Das 
Schilf lag auch bei Cap Wilczek ganz frei, etwa 3 Meilen vom nächsten Lande entfernt. 
Alle Beobachtungen aus sehr hohen Breiten, welche wir bis jetzt besitzen, sind mit einem Fehler behaf- 
tet, dessen Grösse sich nicht bestimmen lässt. Dies ist jener Fehler in der Ablesung, welcher durch den Ein- 
fluss der Körperwärme des Beobachters auf das Thermometer hervorgerufen wird. Erwägt man, dass durch 
Monate mit der Lampe abgelesen werden muss, dass das Licht derselben bei Wind und Schneetreiben ganz 
unsicher wird, und dass in Folge dessen Lampe und Auge häufig ziemlich nahe zum Thermometer gebracht 
werden müssen, um mit Sicherheit ablesen zu können, so wird man einseheu, dass dieser Fehler unter Um- 
ständen zu einer ansehnlichen Grösse anwachsen kann. Auf ein —40° zeigendes Thermometer wirkt die 
grosse Masse des auf nahezu -t- 40° erwärmten menschlichen Körpers schon auf grössere Entfernung. Dieser 
Fehler ist aber sehr variabel und hängt von der Temperatur und vom Beobachter und der Raschheit, mit welcher 
er abliest, ab. HchiHsfälmrich Orcl und Capitain Carlsen waren kurzsichtig; im Mittel wird dieser Fehler 
bei ihnen grösser gewesen sein, als bei den anderen beiden Beobachtern. 
Durch Herstellung eines geeigneten Observatoriums mit einer Einrichtung, welche das Ablesen durch 
Fernröhre gestattet, lässt sich dies vermeiden. Dies war jedoch an Bord des „Tegettholf“ unter so ganz 
unsicheren Verhältnissen und bei der immer bedrohten Lage des Schiffes bis tief im zweiten Winter eine 
Unmöglichkeit. 
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