Die meteorologischen Beobachtungen am Bord den Polarschiffes ,, Tegetthoff u . 
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II. Luftdruck. 
Zur Beobachtung des Luftdruckes erhielt die Polarexpedition aus dem Vorrathe der hydrographischen 
Anstalt der k. k. Marine in Pola zwei Heberbarometer von Kappeller in Wien. 
Nach einer Vormerkung ohne Datum, welche Herr Palisa in Pola dem mit dem meteorologischen 
Dienste am „Tegetthoff“ betrauten Schiffsfähnrich Orcl sendete, ergab sich aus Vergleichen mit dem Normal- 
barometer der dortigen hydrographischen Anstalt — ■ welche im Originale leider nicht mehr vorzu linden sind 
für die Corrcctioncn jener Instrumente 
Nr. 624 . . . -4-8 • 80""" (Nonius mit der Hand verschiebbar) 
„ 687 . . . -t-8 ■ 20 ( „ „ „ Schraube). 
Hierzu hat Herr Palisa die Bemerkung beigefügt: „Wegen der grossen Correction ist zuerst diese hin 
zuzugeben und dann mit diesem Barometerstände die Correction wegen der Temperatur aus der Tafel zu 
entnehmen.“ 
Es unterliegt also keinem Zweifel, dass diese allerdings ungewöhnlich grosse Correction, welche überdies 
in so auffälliger Weise beiden Instrumenten eigen ist, wirklich in jener Höhe bestimmt worden ist und kein 
Schreibfehler vermuthet werden kann. Zu diesen Barometern, welche nach Bremerhaven gebracht wurden, 
kam an diesem Orte noch ein drittes Nr. 609 hinzu, derselben Gattung und desselben Verfertigers. 
Die in Bremerhaven von der Zweigstation der deutschen Seewarte gemachten Vergleiche dieser drei Instru- 
mente mit dem Normalbarometer der Anstalt ergaben, wie aus einer Vormerkung ohne Datum zu ersehen, 
folgende Correctionen : 
Barometer L. F. Kappoller (Wien) Nr. 667 . -)— () • 9 1 "*" 1 , Thermometer - 0 • 6 C. 
„ „ „ „ 609. . -t-0 -90, „ -0-4 „ 
„ „ „ „ 624 . , 4-0 • 85, „ — 0 - 2 „ . 
Auch aus diesen Bestimmungen geht die eine Tliatsache hervor, dass die beiden Barometer 624 und 637 
nahezu übereinstimmende Correctionen darboten und dass das neu hinzugekommene 609 desselben Meisters 
das gleiche Resultat lieferte. Aber die Correctionen von Pola und Bremerhaven sind von einander so ver- 
schieden, dass vorausgesetzt werden musste, cs sei an dem einen oder dem andern Vergleichsorte ein 
Ablesungsfehler unterlaufen. 
Leider erhielt ich diese Originaldaten erst im Jahre 1876, zu einer Zeit, in welcher die mir übergebenen 
reducirten Beobachtungen bereits bearbeitet waren und als Linienschiffslieutenant Weyp recht selbst, bei 
Durchsicht dieser Papiere, über die Richtigkeit der von ihm vorgenommenen Reductionen aus Anlass dieser 
verschiedenen Vergleiche in Zweifel gerieth. 
Unter solchen Verhältnissen war es nun geboten, nicht nur der Sache auf den Grund zu kommen, sondern 
auch die Reductionen der Beobachtungen neu vorzunehmen, da ich Grund hatte anzunehmen, dass abgesehen 
von den Correctionen der Barometer noch andere Berichtigungen vorzunehmen sein würden. 
Was zuerst, diese Correctionen anbelangt, so war es von vorne herein wahrscheinlich, dass die Bremer' 
ha ven-Besti mmungen die richtigen sein müssten, da nicht anzunehmen ist, dass drei Barometer so überein- 
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