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Die meteorologischen Beobachturigen am, Bord des Polarschiffes ,, Tegeithoff u . 
zu 
die geschätzten Stärken in Geschwindigkeit überrechnet und zwar in Metern per Secunde. Zu dieser Über 
rechnung standen sehr verschiedene, theils theoretisch entwickelte, theils empirisch gefundene Formeln z 
Gebote, die aber zum Thcile in ihren Angaben weit von einander abweichen. 
Zwei gut übereinstimmende Reihen sind die von Scott und Mohn gegebenen. Von diesen wurde die 
erstere zur Reduction der vorliegenden Beobachtungen verwendet. Ihre Wcrthe sind auf die zwölftheilige Scala 
von Beaufort bezogen. Sie wurden auf die zehntheilige überrechnet und mit Rücksicht auf den blossen 
Schätzungswerth der Beobachtungen auf ganze Meter abgerundet. 
Die den Windstärken entsprechenden Geschwindigkeiten sind in „Meter per Secunde“: 
Windstärke: .0 123 4 5 6 7 8 9 10 
Geschwindigkeit : 1 
5 8 11 15 19 24 29 34 40. 
m 
g unzertrennlich ist, so 
Diese Wcrthe nähern sich, in den höheren Windstärken von 4 nach aufwärts mehr, in den geringeren 
weniger, den von Ch. Schott für die Bearbeitung der Beobachtungen der amerikanischen Polarexpeditionen i 
Verwendung gebrachten. 
Da durch die Art der folgenden Bearbeitung die Windstärke von der Windrichtung 
wurde für die geschätzte Windstärke 0 auch die Geschwindigkeit 0 angenommen. 
Die Windbeobachtungen waren schon während der Expedition zu Tages- und Monatsmitteln zusammen- 
gestellt und gerechnet worden, jedoch nach Windstärken und ohne Berücksichtigung der Pentaden. Sie wurden 
nun analog den übrigen meteorologischen Elementen zu Pentaden vereinigt und die Mittel wcrthe der Stunden, 
läge, Pentaden und Monate neu bestimmt. Die aus nur fünf Beobachtungen bestehenden Stundenmittel der 
Pentaden wurden nicht gerechnet, da bei der Unbeständigkeit und Unregelmässigkeit der Winde auf so wenigen 
Beobachtungen beruhende Mittel ohne Werth sind. Ihre Bestimmung würde überdies einen ganz unverhältniss- 
mässig grossen Aufwand von Arbeit verursacht haben. 
Die Methode der Bestimmung der Mittelwerthe ist die zuerst vom Vicoadmiral Baron Wüllerstorf bei der 
Bearbeitung der meteorologischen Beobachtungen der No vara- Expedition angewandte, nämlich die Zerlegung 
der Winde in ihre vier Hauptcomponenten gegen N, S,E,W. Es wird hierbei der ganz gleiche Weg eingeschlagen, 
wie bei der Bestimmung von General-Curs und Distanz eines Schiffes, der sogenannten Curskoppelung. Die 
Geschwindigkeit des Windes stellt die Fahrt des Schiffes, seine Richtung den Curs dar. Rechnet man den Cim, 
von N und $ gegen E und W, so ist die Componente gegen EoderW = durchlaufene Distanz X sin Curs, diejenige 
gegen N oder S = durchlaufene Distanz Xcos Curs. Durch Subtraction der Componenten nach den entgegen- 
gesetzten Richtungen ergibt sich nach den Formeln: 
(E— W) : (N — S) = tg Curs 
(E— W) : sin Curs = 71, 
worin E und W die Summen der östlichen und westlichen, N und S die der nördlichen und südlichen Compo- 
nenten und / > die durchlaufene Distanz bedeuten,' die Generalrichtung und Distanz und durch Division der 
letzteren mit der Anzahl der Beobachtungen die mittlere Geschwindigkeit in der gefundenen Richtung für die 
gesuchte Epoche. 
Aus den nautischen Handbüchern können die Componenten für jeden Curs direct entnommen werden. Die 
Rechnung ist nur insoferne eine umgekehrte, als bei den Winden nicht mit der Richtung gerechnet wird, nach 
welcher sich die Luft bewegt, sondern mit jener, aus welcher sie kommt. Ferner ist bei den vorliegenden 
Beobachtungen statt der wirklich durchlaufenen Distanz die Geschwindigkeit in der Secunde eingesetzt. Soll 
letztere in erstere umgewandelt werden, so ist das Resultat mit der Anzahl der in der Epoche enthaltenen 
Seeunden zu multipliciren. 
Für die Beobachtungen aus jenen Gegenden sind die durch diese Methode erhaltenen Resultate besonders 
noch desshalb von hohem Wcrthe, weil sich nur durch die absolute Bewegung der Luft die treibende Einwirkung 
des Windes auf das Eis, die für die hydrographischen Verhältnisse der Polargebiete von hoher Bedeutung ist, 
erkennen und bestimmen lässt, und auch weil die Vergleichung mit dem Barometerstände und seinen Änderungen 
