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NOUVEAUTÉS. 
sive qu'il occasionne, donne lieu à des maux de reins, con- 
tracte les poumons, et expose l’ouvrier à respirer une grande 
quantité de poussière. Les effets désastreux de l’usage pro- 
longé de cet instrument se font remarquer surtout chez les 
vignerons, dont la constitution est souvent altérée et qui 
deviennent, pour la plupart, difformes à la longue. 
Afin de remédier à ces graves inconvénients, M. C. de 
la Rosière, horticulteur, rue de l’Arc-de-Triomphe, 10, 
aux Thernes, a imaginé de modifier la forme de la binette 
ou de la houe à lame carrée ordinaire, de façon à en per- 
mettre l’usage debout. Il a redressé la douille, en allon- 
geant et en recourbant en arrière la branche qui la sup- 
porte, comme on le voit dans les fig. 1 et 2; puis il a adapté 
un manche de i”.50 de longueur. L’ouvrier, debout, tient 
le manche de l’instrument un peu incliné en arrière, comme 
pour la ratissoire à pousser, dont la forme a beaucoup 
d’analogie, du reste, avec celle de la binette à long man- 
che, et travaille en reculant, comme dans le binage ordi- 
naire. M. de la Rosière exécute parfaitement avec son nou- 
vel outil toutes les façons qui nécessitent l’emploi de la bi- 
nette, et non-seulement, dit-il, les maux de reins et la 
gêne de la respiration disparaissent, mais encore le travail 
est meilleur et plus facile. 
Cette modification est minime en elle-même; mais elle 
intéresse à un si haut point la santé des jardiniers, que 
nous n’hésitons pas à recommander l’essai de cette binette. 
Chariot pour le transport des arbustes de serre. 
Le chariot dont le Bon Jardinier a, l'an dernier, donné 
la figure et la description, peut être fort commode; mais il 
a le défaut d 'être d’un prix trop élevé. 
Le petit chariot (fig. 3) fonctionne à merveille, et n'a 
coûté que 35 fr. 11 est à quatre roues, et il a un avant-train, 
comme les voitures, afin de pouvoir tourner dans les an- 
gles que forment les chemins. Le châssis, recouvert d’un 
plancher sur lequel on place les vases ou les caisses, a 
0”.80 de long sur (T.70 de large. Son élévation au-dessus 
du sol est de O™. 35. 
Les roues, en bois, d'une seule pièce, sont cerclées en 
