MEMORIAS C1ENTIFICAS I LITER ARIAS 
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rio do llamado fragmentario porque en el solo se trataron 
fragmentos aislados de la vida economica, sin formularse 
ningun sistema jeneral. 
Afirman los mercantilistas, como Boisguillebert, Antonio 
Serra i otros, que, siendo el numerario el signo de todos los 
v a lores, su abundancia en el interior de un pais es sintoma i 
declaracion de la riqueza de ese pais; i como es el comercio 
international el que trae i lleva el numerario de los merca- 
dos nacionales, ese comercio debe ser dirijido por los gobier- 
nos i reglamentado en tal forma que deje en el pais la ma- 
yor cantidad i saque del pais la menor cantidad posible de 
numerario. 
Preconizo, en consecuencia, esta Escuela un sistema de 
politica economica dirijido, por un lado, a fomentar la espor- 
tacion naciona! por medio de favores direetos a la indus- 
tria manufacturera i a la marina mercante, i por otro lado, 
a poner trabas a la importacion de articulos manufactu- 
rados en el estranjero por medio de las prohibiciones i de 
los fuertes derechos de aduana. Numerosas medidas de deta- 
il e, algunas de verdadera importancia, completaron el siste- 
ma, el cual, por lo demas, conservaba en los campos el reji- 
men servil i en las ciudades el rejimen gremial. 
Dos grandes estadistas, Colbert en Francia i Cromwell 
en Inglaterra, aplicaron durante el siglo XVII, las doctrinas 
mercantilistas. El primero favoreck) la inmigracion a Fran- 
cia de artesanos de Flandes i de Espana, fomento la marina 
mercante francesa, reviso minuciosamente los reglamentos 
de las corporaciones de oficios, i completo i acentuo el reji- 
men -protector por medio de las aduanas, llevando la mira 
de dificoltar la entrada al pais de articulos estranjeros ma- 
nufacturados i de facilitar la de materias primas. El segundo 
mantuvo i acentuo tambien el rejimen protector que venia 
de gobiernos anteriores, especialmente de los de Enrique 
VIII e Isabel, i dicto la famosa Acta de Navegacion, que re- 
servo al pabellon ingles el comercio de cabotaje i prohibio 
la entrada al pais de toda mercaderia que no llegara en bu- 
