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DÉTERMINATION GRAPHIQUE DES MOUVEMENTS DE L’AILE. 
Ainsi, V humérus du Pigeon se porte en bas et en avant pendant 
le coup frappé sur l'air , puis remonte après s' être porté en arrière. 
Cette première notion vient compléter ce que l’observation 
avait déjà montré d'une manière partielle, à savoir que l’aile 
exécute deux sortes de mouvements, les uns dans le sens ver- 
tical, les autres dans le sens horizontal. 
§ 76. La vitesse de l’humérus, à chaque instant de son par- 
cours, se déduit de l’écartement que laissent entre eux deux 
points consécutifs de sa trajectoire. 
La figure 57 montre donc que l’aile qui vient de terminer sa 
pointer à gauche de luxe des y. La position par rapport à cet axe sera 
comptée, parallèlement à lui, au moyen des divisions millimétriques. 
D’autre part, les différentes mesures prises sur la courbe ponctuée HB 
exprimant les hauteurs de 1 aile devront se pointer à la hauteur correspon- 
dante, comptée en dessus ou en dessous de l’axe des x, selon que ces points, 
dans les courbes des hauteurs, s’éloignent de la ligne des zéros, d’un certain 
nombre de millimètres, soit en haut, soit en bas. 
Prenons pour point de départ, dans la construction de la trajectoire, le 
point c choisi (fig. 56) suc la courbe ponctuée, à l’instant où l’aile est arrivée 
à 1 une de ses limites intérieures. Ce point, d’après la graduation millimé- 
tiique, montre que laile est abaissée de 13 divisions au-dessous de l’hori- 
zontalité. Suivons la verticale qui passe par le point c, jusqu’à sa ren- 
contre avec la courbe du mouvement de sens antéro-postérieur (ligne 
pleine) , 1 intersection de cette verticale avec la courbe nous montre que 
1 aile, en ce moment, était portée de 26 divisions en avant. 
Sur la courbe de la trajectoire, le premier point devra donc être marqué 
en un lieu c déterminé par l’intersection de la 13 e division au-dessus de 
l’axe des x avec la 26 e division à droite de l’axe des y (la droite, dans notre 
convention, correspondant à la direction en avant). 
Poui déterminer un second point de la trajectoire, portons-nous, dans la 
lecture des tracés (fig. 56), d’une division millimétrique plus loin vers la 
droite : nous relèverons, comme tout à l’heure, l’intersection delà verticale 
de ce point avec les deux courbes, et nous aurons, dans la construction 
nouvelle, un second point déterminé. 
La série des points successivement définis de cette manière forme la 
courbe fermée 57 qui traduit le parcours de l’aile ; la flèche indique la 
direction du mouvement. 
En construisant ainsi la figure entière, on voit qu’après s’ètre portée en 
bas et en avant, cette courbe s’élève en revenant en arrière. Comme dans 
le vol de la Buse, c’est encore une sorte d’ellipse que décrit l’aile ; le grand 
axe de cette ellipse est incliné en bas et en avant. 
Marey. — Vol des oiseaux. 
