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LE VOL DES OISEAUX. 
liarisée depuis longtemps avec les expériences de ce genre. Du 
premier coup, j’obtins le tracé complet représenté par la figure 60. 
Dans cette figure, la ligne pleine A P exprime les mouvements 
de l’aile dans le sens antéro-postérieur; la ligne IIB, formée de 
traits, traduit les mouvements de haut en bas, enfin la ligne S. 
tire dans deux directions opposées le fil rr, qui actionne un troisième tam- 
bour transmettant les mouvements de rotation de la tige. 
Reste à expliquer le rôle de la pièce terminale à 3 branches bbb qui 
s'adapte au levier pantographique. 
Cette pièce est formée de languettes articulées autour d’un centre com- 
mun, à la façon des lames d’un éventail; on l’applique sur la face supé- 
rieure de l’aile, et l’on coud chacune des lames avec les tuyaux des rémiges 
auxquelles elles s’appliquent solidement. Le plan de ce petit éventail éprou- 
vera donc tous les changements d’inclinaison que présentera la surface de 
l’aile sur laquelle il est fixé. A son autre extrémité, le petit éventail est 
soudé à un tube dans lequel s’introduit la tige tt qui y glisse librement, de 
telle sorte que, pendant les ploiements et déploiements de l’aile, l’éventail 
qui accompagne la main de l’oiseau se meut le long de la tige tt, en s’éloi- 
gnant ou s’approchant de l’articulation de l’épaule. 
Mais si ces glissements du tube sur la tige sont nécessaires, il est 
d’autre part indispensable que la tige ne puisse pas tourner dans ce 
tube, sans quoi les changements de plan imprimés à l’éventail ne se 
transmettraient pas, par la tige, à la poulie située derrière le joint de 
Cardan. Pour obtenir cet effet, j’ai donné à la tige tt une forme cannelée, 
et au trou du tube de l’éventail une forme étoilée, de telle sorte que chacune 
des cannelures de la tige glisse dans une des branches de l’étoile. Cette 
disposition, qui permet librement les glissements du tube sur la tige, rend 
au contraire la rotation de ce tube impossible sans que la tige tourne elle- 
même et transmette les changements d’inclinaison de l’aile qui lui ont 
imprimé sa torsion. 
