INSCRIPTION DES EFFETS MÉCANIQUES DU COUP D’AILE. 119 
ponctuée, correspond aux torsions de l’aile dans les deux sens 
opposés. 
Le sens de rotation de l’aile est ainsi exprimé dans la courbe S : 
Fig. 60. — Trois courbes recueillies simultanément sur une Buse et correspondant, l’une HB aux 
mouvements d’élévation et d’abaissement de l’aile, l’autre AP à ses mouvements d’avant en ar- 
rière, la troisième S à sa torsion suivant son ave. 
quand le bord postérieur de l’aile se soulève, la courbe s’élève ; 
quand ce bord s’abaisse, la courbe descend. Le zéro de la courbe S 
doit correspondre au moment où l’aile est horizontale. 
§ 80. Figure représentant l’inclinaison de l’aile aux divers 
points de sa trajectoire. — 
j’ai construit, par les pro- 
cédés géométriques indi- 
qués au § 75, la trajec- 
toire de l’aile de la lîuse ; 
puis, en déterminant les 
différentes inclinaisons de 
l’aile qui correspondent 
aux différentes ordonnées 
positives ou négatives de 
la courbe S, j’ai tracé sur 
la trajectoire ces inclinai- 
sons dans les positions que leur assignaient les relations de syn- 
chronisme existant entre les trois courbes. 
On remarquera qu’à la fin de l’abaissement le plan de l’aile 
Fig. 61. 
- Trajectoire elliptique et changements 
de plan de l’aile d'une Buse. 
