RÉSISTANCE DE L’AIR SUIVANT LA VITESSE. 
211 
Elles ont fait voir également que la pression de l’air est posi- 
tive en avant du corps qui s’y meut, et qu’elle est négative en 
arrière. La résistance de l’air doit donc être considérée comme 
la somme algébrique des pressions positive et négative que le 
corps éprouve, multipliée par la surface de ce corps. 
J’ai observé enfin que, sur les bords d’un disque en mouve- 
ment dans l’air, la pression n’a plus la même valeur que sur le 
reste de la surface du disque ; ses valeurs, positive en avant et 
négative en arrière, sont moindres : cela tient à ce que, sur les 
bords du disque, l’air comprimé s’écoule avec facilité et passe de 
la face antérieure à la face postérieure. Cette diminution dans 
la valeur, positive ou négative, de la pression de l’air sur les 
bords du disque constitue une diminution de la résistance 
au mouvement. Et comme cet effet ne se produit que sur les 
bords du disque il s’ensuit que, plus ces bords auront d’é- 
tendue par rapport à la surface, plus il y aura diminution de 
la résistance totale de l’air. Or, plus une surface est grande, 
moins ses bords ont d’étendue relative ; la diminution marginale 
gence rend visible l’air comprimé dans le voisinage du projectile. La 
figure 118 donne une représentation théorique de ce phénomène. Le pro- 
jectile pp, animé d’un mouvement dont la flèche intérieure marque la 
direction, apparaît entouré d’une masse d’air dont les contours affectent la 
forme parabolique; et dans le sillage du projectile existent des remous. 
(Voir pour les détails des expériences E. Mach et P. Salcher, Fixation, par 
la photographie, des phénomènes produits dans l’air par le passage des projec- 
tiles. Trad. dans le Journal de physique, 1888, p. 500.) 
Fig. 1)8. — Figure théorique montrant l'aspect de l’air entraîné par un projectile. 
