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LE VOL DES OISEAUX. 
même poids ; on réalise ainsi un système équilibré et stable dans 
l’air. Si le centre de gravité passe exactement par le centre de 
figure, en abandonnant l'appareil à la pesanteur, on le verra 
tomber verticalement, la convexité de son angle dièdre dirigée 
vers le bas. 
Mais si l’on enlève une des masses, de manière à rejeter le 
centre de gravité vers l’une des extrémités de l’arrête du dièdre 
(fig. 153, moitié droite), l’appareil suivra une direction oblique, 
Fig. 153. — Appareils planeurs. L'un (moitié gauche de la figure) est équilibré et descend verticale- 
ment ; l'autre (moitié droite) a son centre de gravité près d’une de ses extrémités et glisse de ce 
côté. Dans les deux cas, la trajectoire est indiquée par une ligne ponctuée. 
et glissera sur l’air, d’un mouvement accéléré, en se transportant 
du côté où son centre de gravité est placé. 
La trajectoire parcourue par ce mobile est verticale si les deux 
moitiés sont bien symétriques ; dans le cas contraire, elle s in- 
fléchit du côté où la translation dans l’air trouve le plus de résis- 
tance. Ces effets sont entièrement comparables à ceux du gou- 
vernail sur la direction d’un navire ; ils peuvent aussi se produire 
dans le sens vertical. En effet, dans notre petit appareil, relevons 
le bord postérieur des plans latéraux (fig. 154); à un moment 
donné de sa chute oblique, l’appareil remontera contre la pesan- 
teur, mais perdra en même temps sa vitesse de translation. Voici 
ce qui s’est passé : tant que le mobile, dans sa chute, n’a eu que 
peû de vitesse, l’influence de sa courbure est restée insensible, 
mais quand la vitesse a été assez grande, un effet de gouvernail 
