LE VOL PLANÉ. 
303 
réseau de fils, croisés à angle droit, forme une échelle graduée 
pour mesurer les déplacements horizontaux et les déplacements 
Fig. 156. — Appareil planeur en papier construit suivant le procédé de 1. Pline. 
verticaux du mobile. L’écartement de ces lignes est de 10 cen- 
timètres en tous sens. 
loge une paille ou même une aiguille d’acier terminée à l’une de ses ex- 
trémités par une boule de cire. Ce petit lest peut glisser le long de la tige, 
de manière à porter le centre de gravité du système plus ou moins loin en 
avant des ailes. La queue peut, de son côté, être modifiée dans sa forme, 
étalée horizontalement ou infléchie, soit en haut soit en bas, de manière à 
produire les effets d’un gouvernail. Enfin, les ailes peuvent également être 
courbées de diverses façons, afin de se présenter sous des angles variables. 
Tous ces changements modifient la trajectoire parcourue. 
La symétrie parfaite des deux moitiés de l’appareil planeur est indis- 
pensable, si l’on veut que la trajectoire ne dévie ni à droite ni à gauche, 
quelles que soient d’ailleurs les sinuosités qu’elle présente dans le plan 
du mouvement. Si l’on tord légèrement l’une des ailes, de telle sorte que 
sa projection normale à l’axe du vol ait un peu plus de surface que celle de 
l’aile opposée, aussitôt on voit la trajectoire du planeur s’infléchir du côté 
où l’aile présente le plus de résistance. Cette petite expérience justifie 
complètement l’opinion des anciens auteurs (§ 24) sur l’effet du changement 
d’inclinaison de l’une des ailes, dans les mouvements tournants de l’oiseau. 
