LE VOL PLANÉ. 
305 
papier. Ces objets avaient clés formes variées ; celle d’une Chauve- 
souris était particulièrement curieuse. On plaçait le planeur 
sur une sorte d’écran ou d’éventail qui servait à le lancer ; ar- 
rivé à une certaine distance, l’appareil se retournait et revenait 
vers son point de départ. Avec un peu d’exercice, on arrivait à 
recevoir le planeur sur l’éventail lui-même et à le lancer indé- 
finiment. 
§ 185. Position du centre de pression de l’air sous les ailes, 
dans le vol plané ; lois d’Avanzini. — Quand un oiseau tient 
les ailes horizontalement étendues et se laisse descendre suivant 
une ligne verticale, le centre de pression de l’air sous chacune 
des ailes coïncide avec leur centre de figure. Mais il n’en est 
plus de même quand l’oiseau se déplace obliquement avec une 
grande vitesse; le centre de pression de l’air se rapproche alors 
du bord antérieur de l’aile, d’autant plus près de ce bord, que 
la translation est plus rapide et que la surface de l’aile fait 
avec l’axe du vol un angle plus aigu. Ce déplacement du centre 
de pression a été découvert par Avanzini, dans ses expériences 
sur la résistance que l’eau présente au mouvement de surfaces 
diversement inclinées 1 . 
De Louvrié admet qu’une action semblable doit se produire 
quand une surface inclinée se déplace dans l’air. Et en effet, on a 
observé qu’un oiseau qui plane avec une grande vitesse porte 
ses ailes en arrière. Or, puisqu’il n’y a pas alors rupture d’équi- 
libre et culbute en avant, il faut admettre que la résistance de 
l’air n’a pas sa résultante au centre de la surface de l’aile, mais 
près du bord antérieur dé celle-ci. 
1. D’après Avanzini ( lstituto nazioncile Italiano, t. I, part. I), il y a coïn- 
cidence parfaite du centre de pression avec le centre de la surface, quand 
celle-ci se déplace normalement à son plan ; mais la coïncidence cesse quand 
le plan est oblique par rapport à la direction de son mouvement. Le centre 
de pression se rapproche alors du bord antérieur du plan, et cela d’autant 
plus que l'incidence du plan est plus oblique et sa vitesse plus grande. 
Cayley (V Aéronaute, 1877, p. 260) indique ce déplacement du centre de 
pression de l’air sous les ailes de l’oiseau, quand celles-ci forment un angle 
très aigu avec la trajectoire. 
Mahey. — Vol des oiseaux. 
20 
