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LE VOL DES OISEAUX. 
Voici comment les lois d’Avanzini expliquent ce phénomène. 
L’appareil, bien entendu, est rigide et ne peut modifier l’incli- 
naison de ses ailes par rapport à l’axe du corps ; mais quand la 
chute a produit une accélération suffisante, la résistance de l’air, 
qui agissait d’abord au milieu de la surface des ailes, se porte 
au voisinage de leur bord antérieur. Le planeur déséquilibré 
tend à basculer en arrière et relève son avant. Alors l’incli- 
naison des ailes sur leur trajectoire présente la direction qui 
fait monter l’appareil contre la pesanteur ; cet appareil monte donc, 
mais en même temps il perd de sa vitesse par l’action retardatrice 
de la pesanteur. Or, par l’effet même de ce ralentissement, le 
centre de pression de l’air revient coïncider avec le centre de 
figure des ailes, l’équilibre est rompu en sens inverse, et l’appa- 
reil s'incline le bec en bas. Par le fait de cette orientation, le 
planeur suit une marche descendante que la pesanteur accélère. 
Dès que la vitesse aura atteint un degré suffisant, le point d’ap- 
plication de la résistance de l’air se portera de nouveau en avant 
et le planeur recommencera une ondulation ascendante 1 . 
1. Mouillard a été certainement témoin de ces phénomènes. Mais il les 
attribue (loc. cit., p. 210) à un déplacement du centre de gravité des corps 
en mouvement. Ainsi, quand il décrit les tournoiements de sens constant 
qu’un rectangle de carton bristol exécute dans l’air, Mouillard admet sans 
preuves que, par l’effet de la translation du carton, le centre de gravité de 
celui-ci a dû se porter en arrière du centre de ligure. Dès lors, l’arrière du 
carton devenu plus lourd s’abaisserait plus que l’avant et la rotation s’en- 
suivrait avec son sens défini. En appliquant la loi d’Avanzini, on doit expli- 
quer rationnellement le même fait de la façon suivante : le centre de pres- 
sion de l’air se portant en avant du centre de ligure, l’arrière du carton 
bascule et commande ainsi le sens du mouvement giratoire. 
