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■cotise. l'LM Z, volant ou caifTe fupédeu-re du 
foufflet, aux quatre faces intérieures duquel s’ap- 
^pliquent les liteaux. O N baffigogne ou balTeeonde 
de fer, fur la partie N de laquelle s’appliquent 
iùcceffivement les cames des arbres tournans des 
roues des foufflets. 1,4 cheville ouvrière gui fert 
-de centre de mouvement au volant. 2., *5 pitons 
qui afliijetciirent la cheville oUvriere dans l’entaille 
de la têtiere du fouSet : les pitons font clavettes 
en-delFous destêtieres qui repofent fur un chan- 
tier de bois foutenu par un ma^f de maçonnerie. 
5. Elévation géométrale de la tête d’un des deuxTouf» 
flets. Cette partie eft ceintrée en portion de cylindre 
dont l’axe feroit la cheville ouvrière, ab cd ban- 
des de fer, terminées en 3 & en d par des cram- 
pons ou crochets encadrés dans l’épaifleur de la 
têtey les parties fupérieures a Sc c font formées 
en pitons ou anneaux pour recevoir les crochets 
de l’arc a H c, qui eft fufpendu en H par la cré- 
maillère qui deftend de la courge, comme on 
peut voir dans la vignette de la Planche II. 
.4. Repréfentation peripedive de la ferrure qui aftem- 
ble le volant avec la caifte inférieure du foufflet. 
1,4 cheville ouvrière ou boulon qui fert de cen- 
tre de mouvement au volant ^ ce boulon traverfe 
les deux pitons a ôc b. cd clavette qui traverfe 
auffi les mortoifes inférieures des pitons , cette 
clavette fe place au-deflous de la têtiere, après que 
les pitons en ont traverfe toute l’épaifteur. 
. A la -tuyere .qui reçoit les bufes G A, H A des fouf- 
flets, & la quenouille de fer 4 A, dont on fe fert 
pour modérer la violence du vent en la poulfant 
plus ou moins vers le trou de la tuyere. On 
peut même ftipprimer entièrement le vent (ans 
arrêter le mouvement des ion fflets en potillant j 
l’œuf de la quenouille dans d’œil de la tuyere, 
alors le vent eft entièrement réftéchi vers les tê- 
tières des {oufflets- 
S, Elévation latérale ou profil d’un des foufflets» 
A la tuyere. AG la bufe du foufflet. G la têtiere 
• du foufflet pofee iur un chantier i A piton, t che- 
ville ouvrière ou boulon paile dans l’œil du piton 
dans la ferrure du prolongement des longs côtés 
du volant, c clavette pallée Eous la table ou fond 
du foufflet fervant à affermirde tout. O P n N baf- 
lîgogne ou balfe-conde. N paîerte de la baffigo 
;gne qui reçoit de haut en bas la preffion des cames 
de 1' arbre tournant qui fait mouvoir les fouffl ts. I 
P piton & coin, qui affermillent la balle-conde fur- 
ie volant ou caifte fiipérieure du foufflet. 
PLANCHE V. 
Wlg. 7. Coupe longitudinale du volant ou cailfe de 
defllis du foufflet par le milieu de fa largeur. 
Nra tête du volant ceintrée cylindriquement, 
d’après le trou de la cheville ouvrière. N 1 le defe 
feis du volant. P piton pour alfujetrir la baffigogne. 
S. Coupe longitudinale de la table inférieure par le 
milieu de fa largeur j cette table eft garnie de fes 
liteaux. 
A G coupe de la bufe qui eft de fer. G têtiere du 
'Eoiifflet. .1 -cannelure qui reçoit la moitié du diamè- 
tre de la cheville ouvrière, x emplacement du coté 
2 du \o\xni,Jîg.preced. B tête de la table. P ouver- 
ture des foupapes. 
Coupe longitudinale du foufflet par le milieu de fi 
largeur. On voit par cette figure comment le volant 
s’adapte à lât^ble ou cailfe inférieure dont il em- 
boîte exadement les liteaux. A G la bufe. G têtiere. 
I cheville ouvrière marquée par un petit cercle 
près du chiffre i. 2 têtiere du volant à la face de 
laquelle les liteaux s’appliquent intérieurement. 3, 
ç j 7 , 9 mentonets qui retiennent le liteau d’un 
.des grands côtés Iur le rebord de la table. 4, 6, 
.porte-reflbrt pour faire appliquer le liteau à la 
face intérieure du côté du volant. B extrémité de 
• Ida table du côté de la tête, Mn tête du volant, nx 
table au- deflus du volant. P piton dans lequel 
adoît 'pafter la queue de la baffigogne. | 
S ANCRE S. 
Nota. Toutes les figures qui feu vent dans cette 
Planche font deffinées feir une échelle double. 
.10. A liteaux du côté de la bure vus par deflus.. B les 
mêmes liteaux vus par le cAté qui regarde l’inté- 
rieur du foufflet. C & D les mêmes liteaux en per- 
■fpedive. C la piece à rainure. D la piece à lan-* 
guette. 
1 1 . A les mêmes liteaux vus par - defifeus ou du côté 
qu’ils s’appliquent aux rebords de la table. B côté 
qui s applique a la partie du volant marquée x dans 
7- G J P les memes liteaux en perlpedive 
vus par le deflôus ou du côte qu’ils s’appliquent, 
au bord de la cailfe auffleffiis du vuide de la têtiere. 
C la piece à rainure. D la piece à languette. 
hes jîg. 12. - 17- font les développemens des 
liteaux de la tête B du loufflet,^î^. 9. ce font ceux 
*qui s’appliquent à la face concave- cylindrique de 
la tête Mn du volant. 
12. Liteaux de la tête vus par-deftlis. 1,2: 1,2 ref- 
lorts de dilatation pour faire alonger les liteaux 
autant que le permet le vuide des parois latérales 
du volant. 
13. Les mêmes liteaux vus par-delfous ou du côté qiiî 
■s’applique aux rebords de la table inférieure. ■ 
14. Les mêmes liteaux vus par leur épailfeur de du côté 
qu’ils s’appliquent à la furface concave du volant. 
i^. Les mêmes liteaux vus par leur épailfeur & du 
côté de l’intérieur du foufflet. 
l'C. Les trois pièces des mêmes liteaux feparéesde vues 
en petfped-iye par le deflus & du côté quelles 
■s’appliquent à la face intérieure de la tête du vo- 
lant. A & G pièces des extrémités , ou pièces à lan- 
guettes. a, c les languettes. B piece du milieu ou 
piece à rainures, b rainure qui reçoit la languette a.' 
d rainure qui reçoit la languette c. 
17. Les trois mêmes pièces vues par-delTous & du côté 
qui regarde fintérieur du foufflet. A& Clés piè- 
ces des extrémités ou pièces à languettes. clés 
languettes 3 les entailles à mi-épaifteur, pratiquées 
aux parties oppofées aux languettes, font defti- 
nées à recevoir de feinblables entailles, faites aux 
extrémités des longs liteaux des côtés du ibuffler. 
B piece du milieu dont les rainures b &c d reçoi- 
vent les languettes a èc c des deux autres pièces. 
On n’a point reprefenté les liteaux des côtés 
du foufflet, parce qu’ils n’ont rien de particulier^ 
ils font d’une feule piece j ,ainfi qu’on Je peut voir 
au plan Jig. i. 
18. Un des porte - relforts garni de Ton relTort. 
19. Un des mentonets qui alfujettiftent les liteaux feic 
le rebord de la table, & entre lequel & les men- 
tonets ils peuvent giilfer en obéilfant à l’adion 
des relforts 18. qui tendent continuellement à 
éloigner les liteaux du centre du foufflet, & à les 
appliquer exaélemenî aux quatre faces intérieures 
du volant. 
PLANCHE VI. 
Configuration des paquets de verges & de bras, Sc 
des barres qui les compofeiit , pour les ancres de diffé- 
rens poids. 
Fig^ 1. Paquet compofé de trois barres pour former les 
• verges & les bras des ancres du poids de 100 livres 
à 200 livres. G gouvernail. CC couvertures. 
X. Paquet compofé de cinq barres, pour des ancres 
.du poids de 3 00 livres 3400 livres. G gouvernail. 
A , A barres à talon. C G couvertures. 
3. Paquet compofé de neift barres, pour des ancres 
du poids de ^oo livres à 800 livres. G gouvernail. 
A AA barres à talon. BB barres du milieu. CG 
couvertures. 
4. Paquet compofé de quinze barres , pour des ancres 
du poids.de 900 livres jufqu’à 2000 livres. G gou- 
vernail. AAA.& barres à talon. B B barres de 
milieu. CC couvertures. 
4. Paquet compofé de vingt- cinq barres, pour des 
ancres du poids de 2100 livres à fooo livres. G 
gouvernail. AAAA& barres à talon. BB B d' bar- 
res de milieu. G C couvenures,. 
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