IX CONGRESO INTERNA CIONAL DE JEOGRAFIA 395 
El Congreso acepto las ideas enimciadas i vote por unani- 
midad la resolucion siguiente, que traduzco a la letra: 
«Vistos que las oficiaas cartograficas de varias naciones 
han comenzado la construccion de cartas destinadas a ser 
publicadas en la escala uniforme de 1 : 1.000,000, con conven- 
ciones uniformes para los limites de las hojas, etc., etc. 
«Es de desear, por razones evidentes, que una serie unifor- 
me de signos convencionales i de simbolos sea adoptada por 
todas las naciones para su empleo en dichas cartas. 
«Es de desear que un Comite internacional sea nombrado 
para estudiar la cuestion i que, a fin suministrar una base 
de discusion, cada gobierno o establecimiento productor de 
cartas, sea invitado a enviar al Comite, en el plazo de 12 
meses, los ejemplares de las cartas de 1 : 1.000,000 que haya 
I producido». 
En conformidad a los terminos de la resolucion que pro- 
; cede, el Congreso aprobo los votos siguientes propuestos por 
^ una comision temporal que se nombro al efecto: 
«1. De acuerdo con el vote emitido por el Congreso Inter- 
: nacional de Jeografia que se reunio en Londres en 1895, 
cada hoja de la carta debe abarcar una superficie de 4 gra- 
[ dos de latitud por 6 grados de lonjitud. 
I «Los meridianos que limitan las hojas deben trazarse 
I intervalos sucesivos de 6 grados, a contar desde Greenwich 
i los paralelos-limites a intervalos sucesivos de 4 grados, a 
■ contar desde el Ecuador. 
«Los meridianos i paralelos, correspondientes a cada gra- 
> do deben trazarse visiblemente sobre la hoja. 
«2. La proyeccion debe ser, segun el veto de 1895, una 
proyeccion policonica, debiendo cada hoja ser construida in- 
dependientemente sobre su meridiano central. 
«3. Cada carta contendra una escala en kilometres, sien- 
do facultativa la adicion de una escala en millas. 
«4. Las alturas sobre el nivel del mar seran estimadas en 
metros, pudiendo agregarse, si se desea, su equivalente en 
metros (pies) (?). 
«5. Las curvas de nivel se trazaran a la equidistancia ver- 
