CUESTIONES fENANCIERAS 
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do todos esos procedimientos i maquinarias den una gran 
ventaja a las industrias que los emplean, es lo cierto que eon 
la pequena industria los antiguos i caducos sistemas siguen 
viviendo. 
Es lo que sucede, por ejemplo, en Inglaterra con la industria 
delos clavos, en la queexisten grandes capitales invertidos 
en vastos establecimientos, que no con siguen abatir a mo- 
destisimos industriales que se ocupan en la misma operacion 
de hacer ciavos. 
Es lo que sucede con la maquina de tejer de Arkwrait, que 
vino a hacer a la industria de tejidos a mano una competen 
cia ruinosa.; i, sin embargo, en pequena escala, sigue aun vi- 
viendo, en mochas partes, la industria de los tejidos a mano. 
El buque de vela derribo la nave de remos en la vasta 
estension de los mares; el vapor al buque de vela en las tra- 
vesias rapidas; la locomotora a la carreta en las largas dis- 
tancias. . . pero la balsa, la canoa, la nave de remos, el bu- 
que de vela, la carreta, el caballo, el camello i el buei, siguen 
i continuaran prestando, aun por centenares de siglos, sus 
inapreciables servicios, a pesar del vapor, de la locomotora, 
del automovil, de la bicicleta, de la nave aerea, i submarina 
. . . porque estos elementos de trasportes, a pesar de sus in- 
discutibles ventajas, ni bastan para satisfacer las necesidades 
del trasporte, tan diversas, respecto a las distancias i a los te- 
rritories, ni estan al alcance del consumo en todos los orde- 
nes de la necesidad, ni convienen a las modes tas exijencias 
de la pequena industria, ni tienen la sencillezdel manejo de 
aquellos otros 
Por razones analogas en Chile se continua, en lnuchas loca- 
lidades, cultivando el trigo en pequena escala por los proce 
dimientos que los ejipcios hace 4000 anos emplearon, no obs- 
tante la perfeccionada maquinaria agricola empleada con 
tanto exito en otros paises, en donde se cultiva el trigo en 
vasta escala con menores gastos, relativamente, i con mas 
ventajosos resaltados; i a pesar de todo i d i venderse el trigo 
de Chile, asi recojido, al mismo precio que los trigos rusos, 
norte-americanos o arjentinos de igual calidad en el mercado, 
