CAUSAS DE LOS FENOMENOS SISMICOS 
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es el resultado del replegamiento de las capas orijinales, se- 
gun la opinion de los jeologos modernos, por las presiones 
laterales del macizo de la cordillera principal (aun en ele 
vacion) sobre las precordilleras del lado arjentino i la cordi- 
llera maritima del lado chileno. 
El estudio de la estrnctura jeolojica de la costa S. del va- 
lle de San Isidro, nos convence de que en ningun punto, 
desde las primeras serranias hasta la Estancia de San Isi- 
dro se encuentran estratos que por su rumbo i su inclinacion 
pudieran tener analojia con los estratos de la Sierra de Cha- 
llao, hecho que prueba la existencia de una dislocacion jeo- 
lojica. 
En el valle de San Isidro los estratos han esperimentado 
una fractura o grieta con rumbo 0. E. elevandose la parte N. 
que hoi constituye la Sierra del Challao, i deprimiendose la 
parte S. sobre la cual cayeron inmensos trozos de montanas 
desprendidos de la masa principal elevada. Que asi ha su 
cedido lo prueba el rumbo e inclinacion de los estratos del 
cerro delasTijeras i de otros cerros algunos kilometros mas 
arriba de este. 
Mas clara se presen ta todavia la relacion que existe entre 
la configuracion jeolojica de nuestra precordillera i los feno- 
menos sismicos, si examinamos con atencion el excelente 
mapa del injeniero de minas senor Ave-Lallemand, cuya 
exactitud es reconocida por el mundo cientifico. 
Siguiendo la direccion de la linea sismica mas al 0. de la 
Estancia de San Isidro sobre la misma senda que conduce a 
San Ignacio, lugar situado en el valle del Rio Mendoza, es 
decir, al otro lado de la cadena mas culminante de la pre- 
cordillera, notaremos un hecho jeolojico altamente intere- 
sante, el cual esta marcado sobre el mapa de Ave-Lallemand 
con una precision admirable. Se ve entonces que la cadena 
mas elevada que yiene en direccion N. S. frente a la ciudad 
de Mendoza, esta partida o fracturada por un piano con di- 
reccion 0. E. i mas aun, que los dos fragmentos de montafia 
no se encuentran hoi sobre el mismo eje, habiendo avanzado 
como 15 kilometros hacia el E. la parte de la cadena situa- 
