348 
meer, aan de zuidzijde door steile rotsen begrensd. Boven deze stad be- 
ginnen de watervallen. Dezen leggen bij lagen waterstand de scheepvaart 
groote bezwaren in den weg, doch wanneer het water hoog is , gaan niet 
alleen de inlandsche vaartuigen, maar zelfs stoomschepen er zonder letsel 
over henen. Want van een eigenlijken waterval is hier geen sprake ; het 
zijn meer stroomversnellingen en zelfs op het voor de scheepvaart meest be- 
zwaarlijke punt, bedraagt het verval nog maar 10 M. op de 150. Trotsch 
verheffen zich de steile rotsgevaarten boven den bruischenden stroom en de 
rotsblokken, die naar beneden zijn gestort , liggen daar in verspreid 
en verheffen zich op sommige plaatsen tot 60 M. boven zijn spiegel. Stroom- 
opwaarts heeft men somtijds twee dagen noodig om door deze stroomver- 
snellingen heen te komen, stroomafwaarts geschiedt het dikwijls binnen 
het uur. 
De eerste Nijlvallen vormen de grens tusschen Egypte en Nubië. Boven 
deze katarakten verbreedt zich het Nijldal tot het schoone bekken van 
Philae, door trotsche, sterk gekloofde bergen omzoomd. De rotspoort van 
Kola bs c/iey p er s t de stroom tusschen haar zwarte wanden tot een breedte van 
150 schreden te zamen. Eenige uren meer zuidelijk, bij den tempel van 
Pandoer , overschrijdt men den Kreeftskeerkring. 
Op een afstand van 114 M. van de rotspoort van Kelabsche, ligt Korosko, 
het uitgangspunt van den karavanenweg naar Abu Hammed. Nog steeds 
blijft het iandschap het karakter eener woestijn behouden. Nu eens treden 
de bergen nabij den oever, dan weder verwijderen zij zich en hier en daar 
ontwaart het oog schoone overblijfselen uit de oudheid. Yan Derr af neemt 
de Nijl een zuid-westelijke richting. Hier is de rivier ontzaglijk breed ; 
groote, vruchtbare en goed bebouwde eilanden wisselen af met lange zand- 
banken, de geliefkoosde verblijfplaats voor krokodillen. 
Bij Abu-Simbl wekt de reusachtige rotstempel herinneringen op, weinig 
minder grootsch dan die, welke door de piramide van Cheops en de bouw- 
werken van Karnak opgewekt worden. Nog 62 km. meer naar het zuiden 
bereikt men Wadi-Halfa , waar het gelijknamige rivierdal op het Nijldal 
uitloopt en een weinig boven dit punt begint de tweede reeks van water- 
vallen, die voor groote schepen, te eenenmale onbevaarbaar zijn en alleen 
gedurende den tijd der overstroomingen door kleinere vaartuigen gepasseerd 
kunnen worden. Ofschoon de watervallen van Wadi-Halta op lang na niet 
zoo grootsch zijn als die tusschen Philae en A.ssoean, daar de trotsche rots- 
gevaarten, die de laatsten sieren bij de eersten ontbreken, leveren zij toch, 
met de talloos vele gele en roode steenhoopen, die het woeste Iandschap 
afwisselen, een riviergezicht van zeldzame schoonheid. *. 
De vaart op den Nijl van Ka'ïro naar Wadi-Halfa, die in lengte ongeveer 
overeenkomt met die op den Donau tusschen Ulm en Neusatz, op de mi- 
litaire grenzen, omvat slechts een vierdedeel van den afstand van het noor- 
delijk uiteinde van het Mwutan-meer tot aan de Middellandsche Zee. Boven 
Wadi-Halfa echter moet men den aangenamen en gemakkelijken vaartocht sta- 
ken om den moeitevollen karavanenmarsch te beginnen ; het schip van den 
Nijl, de dahabie, maakt plaats voor het schip der woestjjn. 
1. Ausland. 1875. Mo. 23. 8. 46 2, 463. Nach A. Graf van Prokesch-Osten. Nilfalirt bis zu den 
zweden Katarakien. Ein Führer durch Aegyplen und Nnbien. Leipzig 1874. 8o 
