VIAJE EN LA ZONA SALITRERA 
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fiscales, estan completamente justificadas. Bajo una direccion 
uniforme i con un plan determinado puede ejecutarse mas i 
trabajarse mas barato que en las actuales circunstancias. Sin 
embargo, los trabajos tecnicos que ejecuta ahora la Delega- 
cion Fiscal no deben hacerse dependientes de la terminacion 
previa de los trabajos topograficos, mas bien debe esperarse 
de la cartificacion del pais que cina su labor en lo posible a 
las exijencias de la investigacion tecnica i jeolojica. 
De este modo seria posible comenzar inmediatamente con 
la esploracion sistematica de las rejiones todavia desconoci- 
das de la pampa salitrera, cuyo abandono seesplica posible 
mente por dos motivos, que hoi no tienen ya razon de ser: 
l.° La mayor probabilidad de encontrar terrenos adecua- 
dos para la venta inmediata en las rejiones ya conocidas de 
la pampa; i 
2.o La mayor dificultad i mayor costo de la esploracion 
en las rejiones de la pampa desprovistas de medios de loco- 
mocion i otras facilidades. 
Respecto al primer punto he espresado ya mi opinion de 
que el Estado, sin danar sus intereses de vendedor de terre- 
nos salitreros, puede reducir provisoriamente estos trabajos 
o organizarlos en otra forma. 
Tambien en cuanto al segundo punto, las dificultades no 
son hoi las mismas que existian en pasados tiempos, por 
ejemplo, en tiempos de la Comision esploradora del Desierto 
de Atacama, o en los de Pissis i Domeyko. 
Con el florecimiento de la industria salitrera, grandes par. 
tes de la pampa han sido abiertas por ferrocarriles, con lo 
cual tambien las demas partes se alcanzan con mas facilidad. 
El desarrollo de esta red de ferrocarriles salitreros — aun 
prescindiendo por ahora del Ferrocarril Lonjitudinal — con- 
tribuira mas i mas al conocimiento de la pampa, i asi, por 
ejemplo, la proyectada prolongacion del Ferrocarril de To- 
eopilla a Toco hasta el lote «Provideneia» (Chacance) facili- 
tara esencialmente la esploracion del Llano de la Paciencia, 
euya necesidad se impone. Esta rejion hasta hoi tan dificil 
ie alcanzar tendra en adelante entre Chacance (Ferrocarril 
