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MEMOR1AS ClENTiFICAS I LITERARIAS 
nales, desagiies, etc., etc,) las divide en dos grandes cate- 
gorlas: 
A) — Las que estan dentro de la zona de atraccion de 
los ferrocarriles particulares o sea en los rios Negro, Li- 
mai, Neuquen, Segundo, Tercero, Quinto, Seco, Sauces, Men- 
doza, Atuel, Diamante, Tunuyan, Salado (Santiago del Es- 
tero i San Luis) Colorado i Dulce; i 
B) — Las que sea posible construir en las provincias de 
San Luis, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucuman, Salta i 
Jujui, situadas en la rejion norte de la Republica, jeneral 
mente falto de agua i dentro del dominio de los ferrocarri- 
les del Estado, 
Diremos de paso que la Republica Argentina, segun una 
estadistica reciente, de Abril de 1910, tiene 26,684 kilome- 
tros de ferrocarriles en esplotacion, sin contar los ferrocarri- 
les secundarios i tranvias i 9,258 kilometrosen construction , 
distribuidos asi: 
En esplotacion: 
Particulares. . . 
22,997 Kms. . . 
.. 86% 
Estado 
.. . .14 » 
Total 
26,684 Kms. 
100 » 
En Construction 
Particulares. . . 
. . . 4,829 Kms. . . . 
. . . 52°/ 0 
Estado ........ 
. . . . 4,429 » 
oo 
* 
Total 
9,258 » 
100 » 
Los ferrocarriles del Estado, todos de 1.00 de trocha, se 
desarrollan en las provincias i territorios del norte, hasta 
la divisoria con Bolivia i los particulares, con trochas de 1.00, 
1.44 i 1.68, estan diseminados, con sus entrelazadas redes^ 
por la parte mas plana i valiosa de la Republica o seaentre 
