LXIV CAMILLE PICTET ET MAURICE BEDOT. VOYAGE SCIENTIFIQUE, ETC. 
et numéroté et il sera fait un catalogue exact du contenu de 
chaque caisse, ce qui permettra de retrouver facilement les 
objets dont on aura besoin. 
Si l’on emploie des caisses en bois, il faut veiller à ce que le 
couvercle et le fond soient vissés et non pas seulement collés, 
sinon l’humidité les décollera au bout de peu de temps. La même 
remarque s’applique à toutes les boîtes renfermant les ins- 
truments. 
Pour les vêtements, linge, chaussures, etc., on peut employer 
au lieu de caisses des sacs en toile imperméable. (Silver en fait 
un modèle très solide.) 
Le transport des bagages se fait très facilement partout et il 
est rare que le voyageur ait des ennuis de douanes, la plupart 
des ports de l’Archipel étant libres, sauf ceux de Java. Il est 
toujours bon d’assister soi-même à l’embarquement et au débar- 
quement de son bagage, les coolies chinois et malais étant géné- 
ralement fort peu soigneux. Il est nécessaire de coller, sur 
chaque caisse ou malle, une étiquette apparente avec son nom 
et la destination imprimés en toutes lettres. Grâce à cette pré- 
caution, on les retrouvera toujours au complet. 
Nous devons rappeler, en terminant, que le voyageur, dans 
l’Archipel malais, a sans cesse à lutter contre deux ennemis 
implacables : l’humidité et les fourmis. On peut se préserver de 
ces dernières avec de la naphtaline, dont on devra toujours 
avoir une ample provision. Il est plus difficile d’éviter les dégâts 
causés par l’humidité. Tous les objets en cuir, en étoffe, etc., 
se couvrent de moisissure en quelques heures ; tous les objets 
collés se décollent, tous les objets en métal se rouillent. Ces 
inconvénients se font surtout sentir pendant la saison des pluies. 
Il est bon, par conséquent, de faire de fréquentes inspections de 
son bagage pour s’assurer que les dégâts ne sont pas trop con- 
sidérables et pour y remédier le plus vite possible. 
