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AN ALES. — FEBRERO DE 1865. 
He aauilos resultados extraordinarios que han sido aceptados, aca- 
so sin maduro examen. 
AI mismo tiempo que la America del Norte avanza hacia Europa 
haciendo mas facil su comunicacion con este continente, la Meteoro- 
lojia nautica promete facilitar considerablemente los caminos mariti- 
mos.Se sabe cuan provechosas han sido para las navegaciones largas 
las cartas hidrograficas del lugartemiente Maury, i cuanto han servi- 
do sus observaciones meteorolojicas para los buques. Fundandose en 
este eonjunto de observaciones, i sobre las leyes deperiodicidad de los 
fenomenos meteorolojicos, ha podido indicar el ilustre navegante 
ainericano los caminos mas seguros i mas cortos para atravesar los 
grandes mares, abreviando de este modo la duracion delos viajestras- 
atlantieos i disminuyendo sus peligros, 
Un progreso analogo acaba de realizar Mr. Bridet, capitan del 
puerto de la isla de la Reunion, a quien se debe un exelente trabajo 
sobre los huracanes del hemisferio austral. Despues de haberconfir- 
mado por un gran niimero de observaciones de muchos navegantes las 
leyes derotacion i traslacion de los cyclones, Mr. Bridet no ha tenido 
dilicultad para componer una especie de manual de observaciones 
para los navegantes que visiten estas rejiones; alii manifiesta que las 
maniobras quese tienen que ejecutar son mui diferentes segun que el 
buque se encuentre colocado a derecha o a izquierda del centro del re- 
molino, i que hai siempre en cada tempestad que vuelve un semi- 
circulo peligroso en un semi-circulo manejable. 
La aplicacion de esos principiosa la navegacion delas rejiones del 
Cabo de la Buena-Esperanza, que presenta tantos peligros a los bu- 
ques de vela, ha permitido a Mr. Bridet indicar un camino mucho 
mas seguro que el seguido hasta ahora. Cuando se vuelve de las In" 
dias a Europa se hace un trayecto sinuoso, ordinariamente a distan- 
cia de diez a quince leguas de la costa antes de doblar el Cabo; pero 
durante el mal tiempo es dificil saber la distancia, i cuando el buque 
es empujado hacia el banco de las Agujas corre grandes peligros. Las 
principals perturbaciones atmosfericas quese encuentran en esos lu- 
gares durante los meses de invierno (de mayo a setiembre) son los 
cyclones, que viniendo del Norte pasan por las islas Mauricio i la 
Reunion, sedirijen despues a Madagascar, retrocediendo hacia el pa- 
ralelo 30° latitud S., recorriendo la segunda rama de su trayec- 
to parabolico hasta la latitud 40°. Examinando con atencion esta cur- 
va, Mr. Bridet ha encontradoun modo de hacer la navegacion mucho 
