BAHIA DE VALPARAISO. 
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e.) Un clique comercial en el rincon o vertice del angulo que for- 
rnara el tajamar con la libera abrigada. 
Con respecto a la obra principal, el tajamar o quiebra-olas, no cu- 
be la menor ducla deque se puede ejecutar en el sitio indicado, que 
es a la vez el punto mas favorable que se pueda elejir. Pues, aun- 
que es cierto que hasta ahora nuuca se ha ejecutado uri quiebra-olas 
en una hondura tan grande como la que encontrara la punta del de 
Valparaiso (61 metros) hai porotra parte menos dificultades en Val- 
paraiso que las que se han tenido que veneer en la ejecucion de los 
quiebra-olas de Cherbourg, Plymouth i otros mas. En Valparaiso son 
las corrientes litorales mui insignificantes i durante nueve meses del 
ano pueden marchar los trabajos sin sufrii interrupcion algurja por 
temporales que suelen soplar en el Norte de Europa en todas las esta- 
ciones del ano. La grande hondura en que debe construirse el taja- 
inar de Valparaiso no puede considerate como im obstaculo abso- 
luto para su ejecucion; pues existe un proyecto de encerrar toda la 
balha de Marcella por medio de un quiebra-olas de 5,600 metros de 
lonjitud, de loscuales 3,500 metros se encuentran en una hondura 
de 50 metros. Este proyecto debe ejecutarse despues de concluido el 
canal de Suez; porque se cree que el comercio de Marcella tomara 
entonces un desarrollo tal, que sera necesario ensancharde un modo 
tan colosal las localidades que ofrece actualmente el puerto. 
Tampoco encontrara la construccion de un muelle destinado para 
la carga i descarga de los buques en cualquiera de los puntos indica- 
dos dificultades notables. Pero es mui dudoso que un muelle cons- 
truido en estos sitios pueda prestar los servicios que se esperan de el. 
He examinado esta cuestion con especial atencion, consultando a 
varias personas coinpetentes en la materia, como el capitan del puer- 
to i capitanes de la marina mercante. Mirando el piano nutn. 1, que 
acompana la memoria de don Ramon Salazar, se ve que la direccion 
de las olas en los grandes temporales (Nortes) comprendera con el 
tajamar casi un angulo de 90°. Tirando desde la punta del tnjamar 
en esta direccion una linea recta que encontrara la playa en la plaza 
de la Victoria, se ve que toda la parte de la baliiaalOesle de esta 
linea estara cubierta contra el choque directo de las olas; sin embargo, 
no se puede esperar que permanezea sin movimienlo, porque la 
ajitacion producida por los vientossobre la superficie del agua no se 
propaga solainente en la direccion del viento, sino (ambien aunque 
con menor intensidaden senlido lateral. La parte de la balha que 
debe cubrir el tajamar se encontrara en la misma condition en que 
