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©Htiijeffe befftrlöen. SaS Semtcht fft gctx> 5 f>rtHcf> 20, $iu» 
« mien aber all cf' 25, ja 30 $>funb, wenn |te gut gefügt 
unb gefüttert werben. 
©er ©obnnbel ift 4 Sott tätig, bunfefrotl), an öec 
©Wbe deffelben ein fdiwarjcr etnrodrts gebrummter 9?age(, 
o der tüurjel der oberti üRinttiade cm großer, 
fety. »arger, runder ^iusttmebs, jwifeben bem ©cpnaöef 
uno bett ?i'ugeu eine brct)ecF«gc, fd)marje, naefte ^aut; bfe 
$üpe find jfnnoborrotf), bte 2 fl 4 gel febwarj, bie ‘©eine 4 Sott 
bol), ber tiacfte ‘Jfjeii der £ntee 1 1/2 Soff, bte Sßittelje^e 
6 3 oli unb bie hintere 15 Stuten lang. 
©ob gante ©ejteber rein weiß. 
©a$ Tüäbsijeti ifl etraaö fletner a(S ba$ Sftdmtcbe», 
Ijat einen weniger bieten peifebigen 2i«bwu«;o, nno einen düttf 
«ern öjalo. 
Sb ift ein fdiäner, mutiger unb reinficber SQogef. Sc 
febwimmt auf Dem Sfiaffer mit bem fdibntten •iltipanbe, biegt 
ben JJaib frumttt, wie ein lateinifcbes S, unb tragt habet; 
bie öiügel etwas erhaben. ‘S&ejbnberö fdjießt bas fOlätuw 
<ben Jur Seit ber Begattung mit ber größten ©cbiteüigfeit 
fiter baö SSafier, (egt habet) ben öjaiö auf ben 91 liefen, unb 
fdpagt bie Singet in bie ^öt)e *). Sr fliegt eben nicht öfterer, 
aiS 
*) SD?»« fegt fei)r artig, baß ber Schwan 5 tim 59 iujfer gebient 
habe, um ben Schiffbau jur größten asoiifomittenbeit m 
bringen» ®ie erpert ©aumetßer ber Schiffe richteten ftcb 
tiitd) bem Jjalfe unb ber SBruji btefeö Sfugeiß, um best 
SJorbertbeii unb lief anjuiegeu, nad) bem Q 5 aud) und 
'Sdtwanje, um baß #intertbeii unb Steuerruber cisau* 
richten, nad) feinen Sffigein mit ben Seegefn, unb und) fei* 
neu Säßen mit ben Sinbern. & ip ein febr angenehmer &rt ä 
luicf. 
