gestellt haben, und endlich in Ferdinand Walla’s Monographie 
„Die Samendarren und Klenganstalten“ eine eingehende Schilderung 
der bestehenden Einrichtungen gegeben worden ist, kann es sich nur 
noch darum handeln, einige Besonderheiten der neubegründeten An- 
stalt hervorzuheben. 
Dieselbe steht hinter den Bahnhöfen nächst der Griesheimer 
Chaussee. Sie ist eine Feuerdarre, und obwohl man geneigt ist, 
der Dampfheizung, wie sie in der grossen Anstalt von Heinr. Keller 
in Anwendung gebracht wird, — wegen verschiedener unleugbarer 
Vorzüge vor den gewöhnlichen Feuerdarren (Erreichung des nöthigen 
Wärmegrades in kurzer Zeit, genaue Regulirung der Temperatur, 
Minderung der Feuersgefahr etc.), denen gegenüber der Nachtheil, 
dass bei irgend mangelhafter Konstruktion durch schadhafte Stellen 
des Röhrensystems öfter Betriebsstörungen veranlasst werden können, 
kaum in’s Gewicht fällt, — die erste Stelle in der Reihe der bis 
jetzt versuchten Heizmethoden einzuräumen, so halten die Besitzer 
der neuen Klenganstalt doch ihre eigene Einrichtung für besser, da 
sie jene Vortheile angeblich zum Theil in gleichen, zum Theil in 
erhöhtem Maasse erzielen. 
Die Keller’sche Anstalt ist bekannt genug, dass man eine 
neue Klenge ohne Weiteres in den Hauptzügen nach jener hätte 
konstruiren können. 
Aber man glaubte durch direkte Heizung iTi Verbindung mit 
eiuer durchaus genügenden Ventilation rascher und dabei ebenso gut 
zu arbeiten. 
Die Anstalt hat im Ganzen 4 Darrräume, in deren jedem bis 
40 Malter Zapfen täglich (in maximo = 5 Ctr. Samen) geklengt 
werden können. 
Die Oefen sind dickwandig gegossen und ganz mit feinem Draht- 
geflecht umgeben, au welches sich ausserhalb noch beliebig zu öff- 
nende oder zu schliessende Eisenplatten anlegen. 
Die Heizeinrichtung ist mit allem Zubehör in die Erde ver- 
senkt, so dass der Hauptbau nur mit einem Stockwerk hervorragt 
und die Horden parterre stehen. Indem damit das Heben der auf- 
zubringenden Zapfen in eine grössere Höhe wegfällt, wird an Arbeit 
bez. Tagelohn nicht unbeträchtlich gespart. 
Um 5 Uhr Morg ens werden die Zapfen eingegeben und um 
