142 
ANALES.— AGOSTO DE 1863. 
sin embargo, de ser el rio mas caudaloso de la Repdblica, presenta gra- 
ves obstaculos para ser navegado. Todas las personas que conocen las 
comarcas del Sur regadas por el Bio-bio, lamentan i con razon, que las 
tierras mas feraces de Chile se encuentren en su mayor parte, no solo en 
poder de los indolentes Araucanos, sino que aquellas que pertenecen a 
verdaderos chilenos no sean trabajadas con ardor, por el desaliento que 
infunde la suma dificultad del trasporte de los productos. Yerdad es 
que la canalizacion del Bio-bio ademas de exijir mucho dinero, seria 
obra de algunos ahos; pero las ventajas tambien serian inmensas. Los 
pueblos del Sur situados en la Araucania, estan llamados a ser de los mas 
importantes de Chile, tanto por la benignidad del clima cuanto por la 
diversidad de sus productos. Los Araucanos, la raza de mejor sentido co- 
mun entre todos los indios de America, mui bien sabian lo que valia su 
pais, i por eso aun hoi disputan sus terrenos palmo apalmo. Chile pier- 
de pues infinito, mirando con indiferencia el bello i valioso territorio 
Araucano. Para conquistarlo poco a poco por medios pacificos, reportan- 
do al mismo tiempo utilidad a la nacion, es precise comenzar por hacer 
algunos sacrificios para el arreglo del Bio-bio. Canalizado, se avivara el 
comercio, se desarrollara la industria tanto agn'cola como mineral; por- 
que las faciles vias haran ventajosas las importaciones i esjDortaciones. 
Los indios por la fuerza tendran que ponerse en contacto con la concu- 
rrencia de comerciantes, plantadores i mineros, i entonces ya no sera un 
problema la civilizacion de ellos. 
En virtu d de esto, paso a proponer el medio que por su brevedad i 
poco costo, me parece que debe emplearse para la canalizacion del Bio- 
bio. El estudio prolijo que he hecho del rio, me ha convencido que en- 
tre Concepcion i Nacimiento solo puede ser navegado i que los puntos 
intermedios que ofrecen dificultad, son los llamados Talcamavida, Tri- 
cauco, Pelun, Chiguayante, Agua de las niilas i Pasaje de San Pedro. 
Si la caja del rio conservase siempre una anchura proporcionada, poco 
importaria la gran cantidad de arena que arrastra; pero como en los lu- 
gares indicados la caja del rio es de una anchura enorme, resulta que 
las aguas estan sumamente desparramadas i por consiguiente, no tienen 
la velocidad suficiente para arrastrar las arenas. Lo que conviene enton- 
ces, es establecer una corriente fija por medio de fuertes joalizadas, cons- 
truidas en una i otra ribera i a trechos a lo mas de 1200 metros. Las pa- 
lizadas hechas de pilotes enterrados 2 o 3 metros, deberan tener una lon- 
jitud de 600 i formar en contra de la corriente un angulo de 45°. Con una 
serie de ellas dispuestas de manera que una viniese a corresponder al 
claro de otras dos colocadas en la ribera opuesta obtendriamos el si- 
guiente resultado. Oponiendo las palizadas un obstaculo al descenso de 
las arenas, se depositarian en los angulos rellenandolos en poco tiempo. 
