VIAJE DE LA FRAGATA AUSTRIACA NOVARA. 
701 
mez hai algunas obras de fortificacion, constrtiidas solamen te en los ultimos 
tiempos, i im cuartel de arlilleria con ocliocientos h ombres de guarni- 
cion. Las tropas cliilenas estan bastante bien equipadas; sin embargo de que 
liacen nna impresion no mui imponente parecen ser bien fuertes i capa- 
ces de grandes esfuerzos i fatigas, pero nobriosos ni amigos siempre del 
combate. Desde el cuartel se goza de la vista mas linda de la ciudad i de 
la costa rodeada por el mar. La rada de Valparaiso tiene mucha semejanza 
con la de Trieste, i tiene tambien jeneralmente que sufrir como esta por los 
vientos del nor-oeste. Los buques mercantes anclados, se colocan en per- 
fecto orden en largas tilas, i esto por precaucion, con el objeto de que 
no sufran por los buques que esten garreando a consecuencia del viento 
norte, que repentinamente sopla con fuerza, i de poder a tiempo hacerse 
a la vela. Aunque al principio de la estacion del invierno en el hemisferio 
austral (desde el mes de mayo hasta el de octubre), estacion en que los 
frecuentes temporales del norte i del nor-nor-oeste liacen, sino mui pe- 
ligroso, al menos mui arriesgado el anclar en la rada poco abrigada, la ma- 
yor parte de los buques mercantes se trasladan a otros puertos de la costa 
occidental mejor abrigados, sin embargo se encontraban todavia en Val- 
paraiso ciento ochenta buques de todos portes i de todos colores. Los meses 
mas peligrosos i desfavorables son junio i julio, aunque tambien en esa 
misma estacion no es tanta la violencia de los temporales como la terrible 
altura del mar, la cual muchas veces hace dalio a los buques que no es- 
tan mui bien asegurados, e interrumpe la comunicacion con tierra por 
dias enteros. Apesar de todo esto, hai tambien aflos en que, durante un 
invierno entero, no ocurre ni una sola interrupcion elemental. Seria de su- 
mo interes conocer los periodos de las vueltas de inviernos desfavorab’.es, 
los cuales indudablemente estan sujetos a cierta regularidad. 
En Valparaiso el barometro anuncia con bastante seguridad el viento 
que esta por llegar. Cuanto mas baja la columna mercurial tanto mas sen- 
sible se hace el viento norte i nor-oeste. Por lo comun, a este viento pre- 
ccden lluvias i tiempo nebuloso i van aumentando mientras dura, hasta 
que cambia al oeste i entonces la columna sube otra vez i el tiempo se 
mejora. Los vientos norte i nor-oeste son sin embargo, por lo jeneral, 
de corta duracion; muchas veces no duran mas que unas pocas lioras por 
avanzar repentinamente de nuevo el limite del monzon repulsado por una 
corriente de aire del sur tan luego como ha cesado la primera presion, i 
los buques que por la punta del Faro estan a cubierto, de modo que ten- 
gan que sufrir lo menos posible por los vientos oeste, nor-oeste i oeste, 
no tienen mucho que temer, ni aun por un recio viento norte, con tal que 
se hayan tornado todas las precauciones necesarias i las anclas i cadenas 
desempenen perfectamente su oficio ^1). 
(1) Para los buques bien asegurados con anclas, cadenas i cables, aun durante 
S9 
