VIAJE DE LA FKAGATA AUSTRIACA NOVARA. 
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esta circunstancia se podra atribuir principalmente la acojida cordial i ver- 
daderainente entusiasta de que gozaba la espedicion imperial, no solo por 
parte de los alemanes de Valparaiso sino tambien por la de todos los resi- 
dentes alemanes en los paises que ella visitaba. 
Por lo que toca a la consideracion de que goza la nacionalidad alemana 
en Chile, es mui significativa la impresion producida por la fiesta campes- 
tre de Quilpue en todos los circulos de la poblacion de Valparaiso; asi 
como la alegria que se dio a conocer en todas partes relativamente a esta 
hermosa manifestacion nacional. Las simpatias para con la raza jermanica 
se estendieron tambien a los miembros de la espedicion i, aunque la gra- 
vedad de los acontecimientos impidio toda clase de diversiones i festivida- 
des por parte de la sociedad chilena, por razones que facilmente se com- 
prenden, sin embargo se celebro la permanencia de los sabios austriacos 
no solo con la hospitalidad mas cordial sino tambien contribuyendo jene- 
rosamente al enriquecimiento de sus colecciones cientificas. 
Particularmente ha sucedido esto en Santiago de Chile, capital de la 
Republica, donde las autoridades publicas, los naturalistas i los aficiona- 
dos a las ciencias competian completamente en prestar servicios a los 
miembros de la espedicion, que se habian trasladado alii por algunos dias, 
i en ayudarles a lograr sus propositos bajo todos aspectos. 
Con las intenciones cientificas se vincularon tambien por esta vez miras 
politicas, habiendo el jefe de la espedicion recibido del Gobierno imperial 
la orden de celebrar con la Republica chilena un tratado de comercio. Con 
este motivo el Comodoro de Wullerstorf, acompanado del Consul jeneral 
del Austria, el sefior J. F. Flemmich, i del doctor Scherzer, paso a Santiago, 
mientras que los dos zoologos i el pintor de la espedicion habian empren- 
dido su viaje a esa ciudad muchos dias antes. 
El viaje a la capital de Chile no es uno de los mas agradables. Se debe 
hacerlo subiendo numerosas i altas cuestas que se encuentran en el c.ami- 
no, el cual esta en muchos puntos sumamente escabroso i hecho con tanta 
neglijencia como conservado con descuido. Muchas veces el carruaje 
rueda a lo largo mui proximo al borde de alguna quebrada profunda; el 
suelo parece ceder; escombros i penascos se sueltan rodando al abismo 
sin que alguna muralla o pretil de madera haga un tanto menos peligrosa 
la situacion. A esto se agrega que los carruajes usuales no disminuyen lo 
arriesgado del viaje, particularmente cuando se tiene la intencion de viajar 
conlijereza; i para esto se Iiace uso de un vehiculo verdaderamente nacio. 
nal, llamado birlocho. Este es una especie de cabriole de dos ruedas i dos 
asientos tirado por dos caballos, mientras que cinco o seis caballos mas 
van trotando adelante o al lado, i en el curso del viaje se cambian alterna- 
tivamente. El cochero, lo mismo que en la Habana, va en uno de los caba- 
llo stiradores i presenta con su traje un aspecto mui particular. Lleva 
