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ANALES.—DICIEMBRE DE 1863. 
rencia deque el barometro seiiala el peso o sea la presion del aire por me- 
dio de unacolumna mercurial, la cual contrapesaa una columna de aireque 
carga sobre aquella, mientras que eu el aneroide la presion del aire se ejer- 
ce sobre un vaclo que le hace resistencia con motivo de la tension de'un 
muelle. 
Las senales que marcael aneroide son, en consecuencia, independientes 
dela pesantez jeneral i de sus variaciones en el instrumento, mientras que 
el mercurio en el barometro esta sujeto a ella. Supongamos, por ejemplo, 
que el barometio i el aneroide hay an dado senales perfectamente iguales en 
el Ecuador, tal igualdad dejara de tener lugar a cierta distancia cualquiera 
de ese punto i el aneroide dejara de seflalar el peso de la columna de aire 
aumentado por el aumento de la pesantez, mientras que el barometro se- 
nalara esa presion exactamente como si tal observacion se hubiese liecho en 
el mismo Ecuador. Pero la diferencia entre las indicaeiones de los dos ins- 
trumentos estan en proporcion directa con el aumento de la pesantez, i 
por consiguiente ese aumento se puede encontrar por el calculo. Aunque 
los apuntes que se ha tornado en el viaje son para fines mui distintos, i 
aunque el aneroide que se ha usado para ellas no corresponde a las exijen- 
cias de la mas rigorosa exactitud, sin embargo los resultados han dado a 
conocer que por medio de observaciones liechas de esa manera i que pue- 
den efectuarse con facilidad, por ser mui conocidas almarino, pueden con- 
seguirse resultados notables; i los capitanes de buques que en el curso de 
susviajes atraviesan latitudes de diferencias considerables i quetienen a sti 
disposicion instrumentos buenos, seguros i esperimentados, se harian suma- 
mente meritorios en las ciencias fisicas por estas observaciones compara- 
tivas (1). 
CAPITULO XII. 
Viaje del mlembro de la espedicion doctor Carlos Scherzer, de Valpa- 
raiso a Jibraltar por el istmo de Panama. 
Partida de Valparaiso . — Coquimbo . — Caldera. 
Cinco dias despues de la partida de la fragata JYovara , deje la rada de 
Valparaiso a bordo del vapor de la carrera Callao. El tiempo era suma- 
mente desfavorable; llovia a torrentes i en una mar sumamente ajitada 
hice mi embarque nada menos que agradable, con numerosos bultos de 
equipaje. Con la mayor gratitud debo mostrarme reconocido no solo al 
Comaudante del buque ingles de linea “Ganges,” que me hizo conducir 
(1) Nosparecede mucha importancia la observacion de que al medir las alturas 
de puntos notables, el aneroide, por sus propiedades especiales, daria resultados 
mui distintos de los del barometro mercurial, puesto que la disminucion de la pe- 
santez queda como la reguladora de las senales del aneroide i por consiguiente se 
puede quitar la diferencia en el calculo, haciendose cargo de esa circunstancia. 
