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fiestan, pero debe suponerse que su I'uerza, viva no dej i do 
ixistir a lo menos en forma latente. <jCual no sera la niagrii- 
:ud de su accion sobre los edificios? 
De esto se deduce inmediatamente que el'problema de la 
isismicidad de las construcciones se confunde iddnticamente 
ion el de las construcciones navales; el moviraiento sismico 
oropiamente dicho, ondulatorio y vibratorio corresponde 
ixactamente al choque de las olas del mar contra el casco 
le un buque, mientras que las olas sismicas gravificas co 
■responden exactamente tambien a las olas del mar que lo 
lacen balancear y cabecear. Asi el problema de la asismici- 
lad se simplifica, puesto que se reduce a un arte especial, 
pero ya bien conocido, el de las construcciones navales. Des 
3 luis del terremoto de San Francisco, los ingenieros del 
>este de los Estados Unidos ban llegado a deducciones ana- 
og.is, y afirman ahora que se obtendra la asismicidad de un 
idificio solo con calcular sus' elementos de manera que re- 
ustan el viento. Su opinion aunque no haya sido sometida 
odavia al crisol de la observacion, puede defen derse, porque 
il viento, lo mismo que el movimiento sismico, se compone 
le impulsos sucesivos y desiguales; pero pa.recen faltar al 
>rimero un eleinento analogo a las olas gravificas del segun- 
lo. A pesar de esta diferencia no sera imprudente aceptar la 
olucion de los ingenieros de California por este raotivo que 
nerced a las enormes velocidades del aire en los huracanes, 
a aceleracion a la que se trata de resistir, es muclio mayor 
[ue la de la gravedad, mientras que en los terreraotos la 
’ celeraeion no pasa nunca de 5,000 milimetros por segundo, 
s decir un poco mas de la mitad de la de In gravedad. Pue 
i le esperarse que de esta manera se compensarctn las dife- 
i i encias de efectos en los dos fenomenos; mucho mayor ace- 
eracion en el uno, existencia de ondas gravificas en el otro. 
s ^.nadiremos ademas que segun las recientes experiencias he- 
e has en Japon por Koychino, la accion de una corriente in 
v | lefinida de aire sobre un piano resulta mucho mayor que 
ii a supuesta hasta entonces. 
i 5Iei’ced a esta identificacion entre las construcciones asis- 
