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M RMORIAS CIKNT1FICAS I LITERARI AS 
7. ° Decreto de reparacion radical de caminos, de 10 de 
Abril de 1889; y circular del Ministerio de igual fecha; 
8. ° Decreto de 3 de Julio de 1887 sobre giros de fondoa; y 
9. ° Ley de Municipalidades de 22 de Diciembre de 1891. 
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4.° Servidumbres establecidas ex BENEFICIODE LOS 
FERROCARRILES 
En la «Ley de Policia de Ferrocarriles* de 6 de Agosto de 
1862, encontramos disposiciones importantisimas estableci- 
das en beneficio de los ferrocarriles. 
Como vias publicas gozan de las servidumbres estableci- 
das por la ley sobre los fundos colindantes, sea para las 
obras o trabajos de construccion, reparacion o conservacion 
de la via v sus dependencias, sea para mantener expedito v 
libre el transito por ella (art. 2.°). 
A los propietarios de las heredades colindantes se les pro- 
hibe a menor distancia de veinte metros de la via: 
1. ° Abrir zanjas, hacer excavaciones, explotar canteras o 
minas, hacer represas, estanques o pozos o cualquiera otra 
obra de la misma clase que pueda perjudicar a la solidez de 
la via; 
2. ° Construir edificios de paja o de otra materia combus 
tible, si el ferrocarril fuese servido por locomotoras; 
3. ° Hacer depositos o acopios de materias inflamables o 
combustibles (art. 4.°). 
Esta limitacion del dominio se hace mayor cuando el pro- 
pietario pretenda construir edificios o fachadas u otras 
obras elevadas de mas de cinco metros de alto, sobre los 
muros o cierros; 
Cuando quiera dar a los muros o cierros que se constru- 
van, salida sobre la via. Esta salida puede abrirla con el 
previo permiso de la autoridad; pero en los fundos que el 
ferrocarril partiere; 
