FERROCARRILES EN LA GUERRA EUROPEA 
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que atendiamos a la movilizacion, poniendo en evidencia la 
capacidad del equipo. 
Algo es algo; pero esa medida es solo un pequeno auxiliar 
y nada mas. 
Si el personal queva a efectuar la movilizacion, no cono- 
ce el equipo. hara siempre el carguio de los elementos belicos, 
con relativa lentitud, aun teniendo las indicaciones del nu- 
mero de piezas que puede colocar en cada vagon. Por eso, se 
hace indispensable que se encuentre siempre ayudado por el 
personal del patio de las estaciones principales, que va esta 
habituado a esas operaciones. Este kecho ha sido puesto tan 
en evidencia en la gran campana actual, que el Estado Mayor 
Frances, como lo veremos mas adelantes, ha hecho volver al 
servicio ferroviario muchos de los empleados que se habian 
enrolado en elejercito. 
Hay que ver que, naturalmente, silas operaciones del 
carguio del equipo esta a cargo exclusivamente del personal 
militar, con el deseo natural, de remitir cuanto antes los 
mayores elemetos de guerra posible sobre-cargara el equipo; 
i de ahi, toda clase de estcrbos en los acarreos. Si por 
la sobre-carga se calientan los ejes y se queman las esta- 
paduras, se producen inmediatamente los atrasos de uno de 
los Irenes de una runfla y naturalmente las interrupciones y 
perturbaciones de toda naturaleza en los demas itineraries, 
o si esa sobre carga, llega por desgracia a ser la causal de un 
accidente. de que se abra la via o se quiebre un eje; la per- 
turbacion puede ser fatal para el ejercito que espera ser 
servido sin interrupcion. Hay por lo tanto que convencer al 
personal militar, que para hacer una movilizacion rapida no 
debe sobre-cargarse el equipo sino nor el contrario debe 
llevar su carga normal , o menos que la normal, porque solo 
asi podra exigirse que se le haga caminar ligero y sin peligro. 
Luego, como ya se ha visto, la gran movilizacion, no esta 
en los recargos del equipo sino en el buen estudio de las se- 
ries de runflas detrenes y^el aumento al maximum de sus re- 
corridos diarios. Y queda asi demostrada la ventaja que se 
