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MEMORIAS CIEN'TfFICAS I I.ITERARIAS 
todos sus elementos a la disposition del «Estado Mayor > y 
se dedica ya al estudio de las precauciones, ordenes de ser- 
vicio, etc., que sean necesarias, ya no para que se cumplan 
itineraries, sino para lanzar serie de Irenes que transport' ll, 
lo mas rapidamente posible, cl numero de tropas, elementos 
belicos, arnbulancias, articulos de alimentacion, etc., liacia 
los centros de reconcentracion. Deben tomarse, al mismo 
tiempo, todas las medidas del caso para asegurar la vuelta 
rdpida del equipo desocupado para tener siempre material 
rodante di.sponible para todas las exigencias de la guerra. 
Como se ve, la explotacion cambia por completo y, por lo 
tanto, si no es dirigidapor un personal idoneo pueden pro- 
ducirse congestiones del trafico en las estaciones, que traigan, 
como consecuencia, que una gran parte del material rodan- 
te quede embotellado en ellas por dias enteros, lo que seria 
el fracaso de una movilizacion. 
Luego, es evidente que los jefes dirigentes de las moviliza- 
ciones militares deben ponerse de acuerdo con el personal 
tecnico de la explotacion, no solo para fijar las series de Ire- 
nes que deben remitirse sobre los pantos que el «Estado Ma- 
yor* quiera hacer una concentration, sino para ayudar al 
personal ferroviario en tiempo de pa:, el que indudablemente se 
liace dtficiente al hacer la movilizacion militar. Para ello los 
jefes del Estado Mayor, en Europa, recurren al personal de 
sus batallones de zapadores ferroviarios, que tienen prepa- 
raciones especiales, como se hace entre nosotros con nuestro 
regimiento de ferrocarriles. Pero, entre nosotros, esos regi- 
mientos se encuentran perfectamente preparados para ha- 
cerse cargo de la via y de sus atenciones, de su defensa, etc., 
sin que sus oficiales hayan recibido nociones de la cxplota- 
cion tecnica, es decir, de como puede auxiliar al personal 
que dirija la movilizacion. Tenemos ahi una fall a en nuestra 
instruccion militar, como ya quedo en relieve al ver como se 
preparaban las movilizaciones europeas. 
Para la movilizacion de los elementos belicos faltaran 
brazos enlas estaciones para los carguios, etc.; ese inconve- 
