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MEMORIAS CIEXTfFICAS I LITERARIAS 
dan las acequias y estan llenos de pantanos, donde se pega- 
rian forzosamente los autos. Cuando una acequia atraviesa 
un camino, es raro que se exija al dueno que ponga un puen- 
te y lo mas que hacen es tallar los chaflanes de la cuneta de 
la acequia para formar un baden: pero, como no se pone nin- 
gun revestimiento a las paredes del baden, estos se van en- 
sanchando poco a poco hasta llegar a formar lagunas, por las 
cuales con dificultad pasan las carretas y los jinetes, ypor 
consiguiente, por donde no pueden pasar ni los carruajes, y 
mucho menoslos autos. Si nuestra armada tiene que movili- 
zarse es forzoso primero, que sus regimientos de zapadores, 
ocupen no poco tiempo en arreglar los caminos; v mucho 
mas. si hay que dejarlos en condiciones que permitan el tra- 
fico de autos y de la artilleria pesada. Luego es evidente que 
la cuestion delestado de nuestros caminos es un punto que 
debe preocupar a nuestro Estado Mayor militar v ojala me- 
diante el concurso nacional y constante de los cuerpos de za- 
padores, pudiese atenderse a sus reparaciones generales en 
los caminos de primer orden y demas interes estrategico. 
La movilizacion con autos, es, en algunas ocasiones, mas 
eficaz que la de las vlas ferreas, por cuanto, en unas cuantas 
horas, el cuerpo de zapadores puede establecer pistas atrave- 
sando los cultivos y abonando grandes vueltas que snelen ha- 
cer los caminos, esas pistas auxiliares son aconsejables en ca- 
sos de guerra, por cuanto los gastos de indemnizaciones que 
ellos pueden ocasionar, se encontraran siempre compensados 
con las ganancias de acortar los recorridos a las armadas y a 
todos los elementos de su mantencion y municiones que ellos 
necesiten. 
La guerra actual ha demostrado que, valiendose de estas 
pistas especiales elaboradas ocasionalmente por los cuerpos 
de zapadores, se han hecho movilizaciones en las lineas de 
los frentes de las trincheras, en grandes extensiones, para 
contrarrestar los ataques sorpresivos; y en estos casos las 
movilizaciones con autos han dado un gran rendimiento dia- 
