FERROCARRILES EN LA GUERRA EUROPEA 535 
rio, de hombres llegando sus jefes adecir que sus armadas 
han evolucionado como si fuesen simples batallones. 
Estos fenomenos, se han realizado, casi a diario, por todos 
los beligerantes de la actual guerra europea, en su numero- 
slsimos ataques y contra-ataques de sus respectivas lineas de 
trincberas. Mas aun, se havisto que el rechazo de los ata- 
ques solo se consigue, mediante violentos movimientos par- 
ciales, hecbos por estas pistas y por los caminos que ligan to- 
da la linea de trincheras. Los autos de la armada francesa 
(discurso de Mr. Binden en la Camara) transportaron regular- 
mente 160,000 a 180,000 toneladas de materiales por mes al 
frente atrincherado y 300,000 bombre, de los quesalen de las 
trincheras para hacer uso de sus licencias y de los que vuel- 
ven a continuar sus servicios. 
La armada del general von Kliick en su marcha a gran ve- 
locidad sobre Paris, a si como una de las fracciones de la ar- 
mada del mariscal von Hindemburg en Polonia, emplearon 
el metodo siguiente pa-ra su movilizacion. Un tercio de la in- 
fanteria, 75,000 hombres mas o menos para la armada de von 
Kliick, caminaba en los autos mientras los otros dos tercios 
caminaban a pie esperando que en los autos despues de ha- 
her dejado de avanzada el primer tercio, volvia, por el se- 
gundo tercio, para pasar con el adelante del primero dejan- 
dolo de avanzada y volver por el ultimo tercio para llevarlo 
hacia adelante y dejarlo de avanzada sobre el segundo, y asi 
sucesivamente de esa manera, el trayecto en los autos, era el 
descanso de las tropas ; y con ese sistema esas armadas avan- 
zaron a razon de 50 kilometros por dia , usando 5,000 automo- 
viles. El Estado Mayor Aleman habia dadotanta importan- 
cia a la rapidez de la movilizacion, que reunio 20,000 autos 
para estos servicios; y los hechos han demostrado que con 
ellos se han realizado las movilizaciones mas violentas que se 
hayan conocido hasta la fecha, con una armada de millones 
de hombres. 
A principio de la guerra, los beligerante disponian de 
250,000 automoviles para las movilizaciones fuera de las fe- 
