FERROCARRILES EN LA GUERRA EUROPEA 541 
to a Ja disposicion de los interesados a los prisioneros de gue- 
rra. Ademas, se han dictado varias disposiciones para tratar 
de regularizar en cuanto sea posible el resto de los transpor- 
tes y ha'cer que las relaciones comerciales sufran lo me- 
nos que se pueda por el estado de guerra. 
El Parlamento frances se ha preocupado de la crisis del 
transporte de los Ferrocarriles del Estado, y ya desde fines de 
1914 el Ministro del ramo pidio autorizacion para adquirir 
10,000 vagones en los Estados Unidos; pero en esa epoca, 
por oposicion del Ministro de Hacienda, se desecho esa auto- 
rizacion. Despues, en vista del apremio de la crisis del trans- 
porte v a instancias del Ministerio de Ferrocarriles, a fines 
de 1915, fue concedida, v asi en esa fecha el Estado frances 
pidio a las fabricas amerieanas 10,000 vagones;y las Compa- 
fii as de Paris-Lyon-Mediterranee y Paris- Orleans han pedido 
otros 10,000; por consiguiente, la red ferroviaria francesa, a 
principios deesteano, habia aumentado su equipo con 20 
mil vagones, y aun asi, no se ha salvado la crisis del trans- 
porte. 
En Alemania, la crisis del transporters hizo sentir desdepo- 
cos meses despues de la declaracion de la guerra. Acaparado 
el equipo ferroviario por las movilizaciones militares, solo a 
fines de agosto de 1914 sepudieron restablecer en la red ale- 
mana algunos trenes de carga destinados a los Estados neu- 
trales (<-Archiv fur Social Wissenschaft und Social politik») 
para mejorar las condiciones de la vida en el Imperio; pero, 
todas las disposiciones reglamentarias, de plazos de entregas, 
etc., de las mercaderias transportadas fueron abolidas. Ade- 
mas, todas las mercaderias quedaron sometidas al control mi - 
litar. 
Para atender a la alimentacion y facilitar los acarreos de 
todos los articulos de primera necesidad, se modificaron sus- 
tancialmente las tarifas para los transportes del trigo, cente- 
no, harinas, etc., que podian introducirse de los paises limx- 
trofes; y para favorecer los Estados del Occidente del Impe- 
rio, se hicieron tarifas excepcionales para el envio de los ce- 
