NUESTROS PROBLEMAS ECON6miCOS 
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cional y los pueblos sudamericanos tenchan quo perdiirar 
en ella aun durante muchos ano r . La atencion de sus ha- 
bitantes seguira, en efecto, concentrandose en especial en 
la exportacion de sus piincipales productos a Europa y Es- 
tados IJnidos. No ban tenido, ni tendran durante muchos 
anos aun, necesidad imperiosa defomentar e) intercambio 
comercial entre ellos, y, como hasta ahora, conti nuaran vi- 
viendo en un aislamiento economico mas o menos notorio, 
hasta que lleguen mej ores tiempos, y con el aumento de su 
poblacion y el desarrollo de sus industrias, empiece a pal- 
parse aquella necesidad, se haga de ano en ano mas mipe- 
riosa y acreciente mas y mas la riqueza publica y con ello 
el pocler material y moral cle estos pueblos, no sin razon 
llamados en la mbma Europa «los pueblos del porvemi'». 
A aquella situacion de aislamiento comercial en que re- 
lativamente se encuentran todavia los paises que compo- 
nen el continente sudamencano, se clebe en esencial el re- 
lativo aislamiento que se observa tambien en la rama de 
comunicaciones y transportes, la palanca mas poderosa de 
progreso y prosperidad en la vida pohtica, economica y so- 
cial de los tiempos que corremos. A ello se clebe, por con- 
siguiente, el relativo aislamiento que se observa en el des- 
arrollo ferroviario del continente. Si prescindimos, en 
efecto, de pequenas lineas, poclemos distinguir en Sud- 
America tres centros principales ferroviarios mas o me- 
nos separados unos de otros: los ferrocarriles argentinos, 
los brasileros y los chilenos. 
De los paises cpie en ella tieqen el mayor poder politico, 
los que componen el ABC, es Chile el que presenta, en 
relation a su territorio , el mayor desarrollo comercial m- 
ternacional: comma extension de 757,327 kilometres cua- 
drados, 3,8 veces menor que la de Argentina y 11,3 que la 
del Brasil, tuvo en 1912, que tomamos como tipo de ano 
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