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MEMORIAS CIENTIFICAS I LITERARIAS 
toneladas de registro (1.164,471 a vapor y 12,797 a la 
vela). El concurso de las demas naciones es de mucho 
menor significacion: en cuarto lugar aparece el pabellon 
trances, con un total de 501,509 toneladas (287,957 a 
vapor y 213,552 a la vela (1); en quinto lugar esta No- 
ruega, con 315,259 toneladas; en sexto, el Japon, con solo 
134,467 a vapor. 
La capacidad con que las diversas naciones lian con- 
tribuido a nnestra navegacion de cabotaje fue ese mismo 
ano de 1912, la que sigue, toraando igualmente las naves 
salidas: el primer lugar esta ocupado por el pabellon chi- 
leno, con un tonelaje de registro total de 5.165,901 
(4.936,655 a vapor y 229,246 a la vela); en segundo lugar 
aparece la bandera inglesa con 4.618,437 toneladas; en 
tercer lugar Alemania con 2.145,597 toneladas. Las de- 
rnas naciones quedan muy distanciadas en esta partici- 
pacion: en cuarto lugar viene Noruega,con 276,975 tone- 
ladas; en quinto Japon, con 91,194 toneladas a vapor. 
Estas cifras ban debido variar fundamentalmente con 
motivo de la guerra que empezo en 1914. No encontra- 
mos en las estadisticas oficiales hasta boy pubbcadas las 
cantidades de tonelaje con que las diversas naciones par- 
ticiparon en nuestro comercio de cabotaje durante estos 
aiios de guerra; solo encontramos en la Sinopsis Estadis- 
tica aparecida en 1917, un cuadro correspondiente al «mo- 
vimiento mantimo » de los puertos de la Republica en 1915, 
segun elcual los buques chilenos (salidos) ban participado 
ese ano con un tonelaje total de 6.477,192: en segundo 
(1) Llama la atencion la gran proporcion en que aparece el tonelaje a 
la vela; esto se debe a la polltica de navegacion marltima seguida por 
Francia, que veremos pronto. 
