NUESTROS PROBLEMAS ECON6mICOS 
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de vias ferreas de movimiento economico mas o menos 
activo . 
Valparaiso, establecido en la zona de mayor cultura 
y poblacion, prospero rapidamente, pues atrajo hacia si 
los productos de todas las regiones del centro del pais. 
Talcahuano y Valdivia, este ultimo con su puerto de 
avanzada Corral, en la zona sur, fueron igualmente pun- 
tos de atraccion y concentracion, y prosperaron. En la 
zona norte se concentra el trafico en Coquimbo, Antofa- 
gasta, Iquique y Arica. Asi resultan solo unos pocos 
puertos de importancia comercial, y el trafico maritimo 
principal hubo de hacerse con el tiempo entre mayores 
distancias. 
d. Situacion de competencia entre la Marina Mercante 
y la via terrestre. — La situacion especialisima de desa- 
rrollo en que se ha encontrado la navegacion en nues- 
tras costas, nos hace pensar en las condiciones en que 
ha competido y compite la marina mercante con la 
via terrestre, en especial con los ferrocarriles longitudi- 
nales, esto es, con la linea central que partienclo de Puer- 
to Montt se aproxima al extremo norte del pais. Amb'as 
vias corren paralelamente.en toda su extension. Heaqui 
el punto principal de nuestras investigaciones. Alrededor 
de el gira todo el problema del trafico en Chile; por eso te- 
nemos que dedicar atencion preferente en este trabajo al 
estndio de la competencia en los medios de comunicacion 
y transporte nacional. Podemos observar, desde luego, que 
la desfavorable situacion de la maiina mercante nacional 
en tiempos normales no ha podido colocar a la navegacion 
en mejores condiciones de competencia con nuestros ferro- 
carriles longitudinales, porque sus barcos y su tonelaje han 
sido insuficientesy los puertos dificultosos en varios res- 
pectos, ya en su escalamiento, ya en sus instalaciones de 
