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MEMORIAS CIENTIFICAS I LITERARIAS 
confianza en el porvenir del pais, el abatimiento de los 
caracteres, el envilecimierito del individuo, la empleoma- 
ni a y la degradacion moral». 
No podemos negar que el establecimiento del privilegio 
nacional de cabotaje traera consigouna pequena alza enlos 
fletes maritimos, y no lo podemos negar porque ello es na- 
tural: la exclusion de las naves extranjeras en el comer- 
cio de nuestras costas, aminorara la competencia que 
hasta ahora ha existido en el transporte maritimo y con 
ello un factor de abaratamiento. Pero esa alza sera pe- 
quena, y tendra que ser pequena, porque la via maritima 
esta en Chile, y lo estara siempre, sometida a la compe- 
tencia de la via ferrea longitudinal, en que se sigue nor- 
malmente una politica de tarifas que tiende constante- 
mente a mantenerlas al mas bajo nivel posible, «para no 
perjudicar seriamente los intereses de lines tra agricultura 
y de nuestra naciente mdustiia». i Y quien se perjudicara 
con el alza de los fletes? Desde luego, no se perjudican ni 
los agricultores ni los industriales en general, pues si se 
alzanlos fletes, elevau el precio de venta de sus articulos 
para ponerse a salvo de toda disminuicion de renta. Tam- 
poco se perjudican los obreros y toda aquella gente que 
vive de su trabajo, porque un encarecimiento de los me- 
dios de subsistencia es afrontado por lo general y en bre- 
ve con un aumento en el salario y en la renta. E 11 los 
ahos de 1904 a 1911 por ejemplo, podemos observar que 
a un alza del precio de los 73.6 kilogramos de trigo de 
$ 6.45 en 1904 a $ 12.00 en 1911, a una alza del quintal 
espanol de harina de $ 5.95 a $ 12.45 y a un alza de los 
92 kilogramos de frejolesde $ 1 1.85 a $ 30.90, etc.,corres- 
pondio en los mismos anos un aumento de jornal, en los 
ferrocarriles del Estado,de $ 1.58 a $ 3.70. Los obreros, 
la clase mas numerosa de la sociedad, reciben, por lo co- 
