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MEMORIAS CIENTIFICAS I LITERARIAS 
se dediquen exclusivamente a este servicio, pagaran la cuarta parte de la 
contribucion que paguen, segun su clase, las que hagan el transporte de 
carga o de carga y pasajeros. 
No se considerara como cabotaje el transporte de carga y pasajeros que 
se verifique entre Punta Arenas y los demas puertos de la Republica. 
Akt. 2.° La contribucion sera de cuarenta centavos moneda nacional de 
oro por cada tonelada de registro que midan los buques de vela; y de dos 
pesos, moneda nacional de oro, por cada tonelada de registro que midan 
los buques de mocion o propulsion mecanica. Los buques de vela con mo- 
cion o propulsion mecanica auxiliar pagaran ochenta centavos moneda na- 
cional de oro por tonelada de registro. 
En el primer ano en que entre en vigor esta ley, solo se pagara una cuar- 
ta parte de la contribucion fijada en el inciso anterior, y, en los anos si- 
guientes, la suma pagada en el primero se ira aumentando en cincuenta por 
ciento hasta completar la sumaindicada en el expresado inciso. 
Quedan exentos de esta contribucion los buques de vela de menos de 
quinientas toneladas aunque tengan mocion o propulsion mecanica auxiliar, 
y los buques con mocion o propulsion mecanica de menos de cien tonela- 
das de registro. 
La contribucion se pagara por una sola vez cada doce meses, en el 
primer puerto en que se inicie el cabotaje. 
Art. 3.° Las aduanas de la Republica no podran conceder el permiso 
para cargar a que se refiere el articulo 205 del reglamento de este servi- 
cio, sin que previamente se haya presentado por el capitan o por el con- 
signatario de la nave una declaracion en que deje constancia de su inten. 
cion de recibir o no recibir carga destinada a otros puertos de la Republi- 
ca. En el primer caso, las aduanas haran efectivo el cobro de la contribu- 
cion de tonelaje en conformidad a lo dispuesto en el articulo anterior. 
El capitan o consignatario de la nave que reciba carga sin prestar pre- 
viamente la declaracion a que se refiere el inciso anterior, que haga el 
comercio de cabotaje sin haber cubierto la contribucion o que pretenda 
eludir los efectos de esta ley por medio de declaraciones falsas, sera pena- 
do con una multa equivalente al cuadruplo de esta contribucion. 
No obstante, el capitan o consignatario que hubiere manifestado su in 
tencion de no tomar carga, podra, sin ineurrir en la pena, prestar una 
nueva declaracion si durante la permanencia de la nave en el puerto 
cambiara de determination. En este caso debera pagar la contribucion 
correspondiente en el acto de presentar la declaracion rectificada. 
Art. 4.° El certificado que acredite el pago de la contribucion debera 
mantenerse fijado en un lugar visible de la nave; y las gobernaciones o 
subdelegaciones maritimas verificaran su existencia al conceder el «zarpe» a 
las naves que admitan carga con destino a otro puerto de la Republica. 
