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MEMORIAS CIENTiFICAS I LITERARIAS 
toda la production de esas region es; la viabilidad de al- 
gunos de esos rios vendria asi a descargar en parte a la 
linea ferrea central, lo que en las circunstancias actua- 
tes seria de conveniencia evidente. 
b. El valor politico. 
Asi como es grande el valor politico del mar en Chile, 
es pequeho el de losrios. Elios nacen y mueren en terri- 
torio nacional, y no ofrecen, como hemos visto, facilida- 
des naturales de comunicacion y transporte. Se podria 
decir que el valor politico que ellos tienen se reduce ex- 
clusivamente al hecho de marcar en su nacimiento con 
el divortium acuarum las fronteras nacionales. En su 
corto curso de Este a Oeste, no cruzan en general a tra- 
ves de diversas provincias, de modo que pudieran contri- 
buir un tanto al establecimiento y mantenimiento aim 
de una mayor unidad administrativa o politica del Esta- 
do, como sucede en las vias de trafico fl a vial y demas en 
regiones en que tal ideal, tal unidad, se menoscaba por 
diferencias de raza, de caracter social o individual o de 
intereses economicos, politicos y sociales de diversa in- 
dole. Un rio navegable que pase a traves de dos paises, 
puede constituir, es natural, un lazo perenne de union y 
confraternidad internacional. No es extrana a este efecto 
la infiuencia que ha debido tener, por ejemplo, el Rhin, 
que es navegable y que pasa por Suiza, Alemania y Ho- 
landa. 
3. Los lagos 
Un papel aim mucho mas modesto que el que desem- 
penan actualmente las vias lluviales en el trafico y eco- 
nomia nacionales, desempehan los lagos chilenos. Y ello 
