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MEMO RI AS CIENTiFlCAS I LITERARIAS 
much as otras preocupaciones cle mas premiosa necesidad 
clentro de las ciudades mismas. El articulo 14 de la mis- 
ma ley adjudica a las Municipalidades para ese fin «los 
fondos que produzcan los derechos de peaje, pontazgo, 
navegacion de rios, el valor de ciertas multas y la canti- 
dad que la legislacion senale anualmente para estos obje- 
tos». En la practica no tiene esta disposicion el exito 
deseado, porque ni las entradas de peaje, pontazgo, na- 
vegacion fluvial y multas existen como pudiera creerse, 
ni serian suficientes, nies segura ni suficiente la cantidad 
que la legislacion senala anualmente para ello. Asi, las 
Municipalidades se confian en el Gobierno y el Gobieruo 
en las Municipalidades. En un pais joven como Chile no 
se puede contar con seguridad y suficiencia con fondos 
como los de que se trata, porque ellos corren siempre el 
peligro de ser recortados o suprimidos cuando el presu- 
puesto general de gastos es subido. De ello resulta que el 
Congreso mismo, a iniciativa de algun miembro celoso 
por el progreso de la region que representa, tiene que 
clictar fondos especiales para el fin indicado y general- 
mente en casos en que ya la falta de caminos o el arreglo 
de ellos no puede esperar mas tiempo. 
En 1911 el Gobierno dicto un reglamento que enumera 
los caminos que deben repararse con los fondos nacionales 
(el cailiino central longitudinal, los que unen capitales de 
provincia y de departamentos entre si y con los puertos, 
los que conducen a la Republica Argentina por puertos 
habilitados, y los que unen centros mineros con caminos 
publicos). Los caminos no comprendidos en la clasificacion 
dada, deben ser atendidos con los fondos de los Munici- 
pios correspondientes. Con esta medida se subsanan en 
parte algunos de los defectos antes mencionados; pero no 
cesan otras complicaciones y deficiencias. Lo que urge 
