NUESTROS PROBLEMAS ECON6MICOS 
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(no nos referimos al caso anterior) la elasticidad de la le- 
gislation en algunas materias, sobre tocio en las econo- 
micas, es de mucha trascendencia para el progreso de un 
pueblo en la lucha economica y politica de hoy. Pero presu- 
pone en los circuios dirigentes la existencia de hombres 
convenientemente preparados en materias economicas, es- 
pecialmente en aquellos que en todo momento pueden 
obrar con rapidez y energia, que son los que pertenecen al 
poder ejecutivo. Elio requiere habilidad comercial y eco- 
nomica general de parte de esos individuos. De otro modo, 
no solo no se obtienen beneficios, sino que se corre el riesgo 
de sufrir perjuicios. En la dictacion de la ley anterior no 
puede haber, segun se clesprende de su estudio, peligro de 
perjuicios que debieran tomarse en cuenta; per el contra- 
rio, los beneficios son evidentes. 
Las conveniencias que resultan de la circunstancia de 
relacionar la via carretera con la fluvial, son, para todo in- 
dividuo que tenga criterio economico, manifiestas: am- 
bas vlas pueden complementarse de la manera mas eficaz 
y economica en muchos lugares. Los caminos podran ser 
en partes los verdaderos alimentadores de algunos rios 
de relativa importancia, comolo son, y pueden serlo aun 
en mayor escala, en los ferrocarriles. Ella macionalizaicion 
del trafico terrestre es el desideratum de la economia, es la 
cuspide a que hoy por hoy puede llegar entre nosotros una 
buena politica de trafico nacional, porque sus efectos se 
han de manifestar en el abaratamiento de los fletes y 
transporter y con ello enla baja delos precios de los pro- 
ductos. Esa racionalizacion allanara, por lo menos, el mas 
poderoso de los obstaculos que hay en Chile para llegar a 
este ideal. 
Cuestion de importancia es tambien la de hacer traba- 
jar en las obras quese ejecuten en los caminos a los'ptna- 
