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MEMORIAS CIENTIF ICAS I LITERARIAS 
por tal motivo se destinarian al servicio mismo de los ca- 
minos. Seria una especie de derecko de peaje, perfecta- 
mente justificado. La reglamentacion de todo estoes nece- 
saria; sin ella no podriamos mantener constantemente en 
buen estado nuestros caminos, sino a costa de grandes sa- 
crificios. La resistencia qne pudiera kacerse a tal regla- 
mentacion no emanaria de todos los duenos de carretas. 
«La verdad del caso, dice el senor Rios Talavera, inspec- 
tor general de caminos, es que siempre se tiene lo qne 
corresponde al medio en que se actua; si se tienen malos 
caminos, no podran exigirse buenos elementos de transpor- 
te, que resultaiian inapropiados y antieconomicos» (1). 
No debieramos olvidar, finalmente, que la viabilidaa de 
los caminos publicos no solo posibilita y estimula la vida 
economica del pais, en sus manifestaciones agricola y 
minera, industrial y comercial, sino que fomenta la cultu- 
ra espiritual de la nacion, porque facilita y allana en 
muckos casos obstaculos que suelen ser decisivos en la 
frecuentacion de los establecimientos de instruccion por 
parte de mucka gente que pudiera ofrecer un mayor 
contingente intelectual al porvenir de la patria. 
( Continuara ) 
