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MEMORIES CIENTIFICAS I LITERARIAS 
conduccion total de carga en el pais, se tiene que hacer 
exclusivamente por ferrocarril del interior a la costa, en 
regiones desprovistas por completo de vias de navega- 
cion, circunstancia que excluye toda posibilidad de com- 
petence en el trafico. 
E11 cuanto al transporte de pasajeros, se comprende 
que las cifras correspondientes a los ferrocarriles sean 
muy superiores a las de la navegacion de cabotaje. Con- 
sideradas estas generalidades de los ferrocarriles chile- 
nos, pasemos al estudio especial de esta rama tan impor- 
tante del trafico nacional. Necesario creemos a este res- 
pecto empezar por investigar las causas del desarrollo 
actual de la red ferroviaria en las distintas zonas del 
pais. Esto nos pondra siempre en contacto con nues- 
tras fuentes de riqueza nacional y nos hara pensar en 
las necesidad.es del fnturo en materia de transportes. 
La organizacion de los ferrocarriles v sus problemas fi- 
nancieros seran tambien motivo de consideraciones cle- 
tenidas, porque de ello depende el mayor o menor exito 
de un servicio que de modo tan inmediato afecta a los 
intereses de la nacion entera. Concluiremos por consi- 
derar el rumbo de una politica ferroviaria y de trafico 
general en el futuro a la luz de la evolucion economica, 
politica y social del presente. 
