NUESTROS PROBLEMAS ECONOMICOS 
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la fabricacion del gas, comparables a los me j ores carbones 
de Australia en calidad y canticlad de gas, pues dan por 
tonelada un rendimiento medio de 360 metros cubicos de 
gas con 4,500 calorias por metro cubico; es de inferior 
calidad, sin embargo, el coke de nuestros carbones. El 
senor Gandarillas dice que los carbones cbilenos lavados 
o harneados tienen teoricamente un poder calorico aun 
mayor que los carbones ingleses que adquiere corriente- 
mente la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. «Ha 
queclado clemostrado, agrega, que usando esta empresa 
durante un ano exclusivamente carbon nacional, ha obte- 
nido una economia de 15% sobre los ahos anteriores». 
Estas apreciaciones nos dejan ver la importancia que en 
otras condiciones de explotacion tendria -la industria car- 
bonifera en Chile, condiciones que cambiarian quizas 
radicalmente con la adopcion por parte del Estado de 
medidas tendientes a tal fin, como serian espeoialmente 
la modificacion de la actual condicion legal de los yaci- 
mientos de carbon y el mejoramiento del puerto de Lebu, 
que constituye la natural salida de una vasta y rica 
region carbonif era y agricola, como es la que queda a su 
fondo. Las mejoras del puerto de Lebu, que segun calcu- 
los prudentes costaria unos 50 millones de pesos de 18 d,. 
son una de las necesidades mas premiosas del Sur del 
pais, pues no solo vendrian a activar una industria de 
tanta trascendencia para el porvenir de nuestro pais 
como es la del carbon, base de muchas otras y sosten 
nacional del trafico ferroviaiio y maritimo en caso de 
guerra y aun de paz, sino que agregandole la construc- 
cion de un pequeno ferrocarril que uniera a ese puerto con 
Canete y Los Sauces, y Traiguen con Pua, facilitaria y 
abarataria en granmanera el transporte de regiones pro- 
